ca6140卧室车床委座的毕业设计.doc

前 言 整个人类社会的文明史，就是制造技术不断演变和发展的历史。任何国家的制造业都是国民经济的基础产业，也是国民经济的主要来源。没有发达的制造业，就不可能有国家真正的繁荣和强大。制造技术是制造业的技术支柱，是一个国家科技水平、综合国力的重要体现，制造技术的发展是一个国家经济增长的根本动力。而制造业中机床是其基础装备。 我国是一个机床大国，有三百多万台普通机床。但机床的素质差，性能落后，单台机床的平均产值只有先进工业国家的1/10左右，差距太大，急待改造。旧机床的数控化改造，顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置，使其具有一定的自动化能力，以实现预定的加工工艺目标。随着数控机床越来越多的普及应用，数控机床的技术经济效益为大家所理解。 在国内工厂的技术改造中，机床的微机数控化改造已成为重要方面。许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床，并取得了良好的经济效益。我国经济资源有限，国家大，机床需要量大，因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床，而我国的旧机床很多，用经济型数控系统改造普通机床，在投资少的情况下，使其既能满足加工的需要，又能提高机床的自动化程度，比较符合我国的国情。1984年，我国开始生产经济型数控系统，并用于改造旧机床。到目前为止，已有很多厂家生产经济型数控系统。可以预料，今后机床的经济型数控化改造将迅速发展和普及。  目 录 摘 要 4 第1章 概 述 5 1.1车床的发展史 5 1.2车床的用途 6 1.3车床的运动 6 1.3.1表面成形运动 7 1.3.2辅助运动 7 第2章 车床的总体设计 8 2.1车床的总布局 8 2．2车床的传动 9 2.3主轴箱的传动方案和传动 10 第3章 车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计 16 3.1车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确定 16 3.1.1车床尾座套筒概述 16 3.1.2车床尾座套筒零件的技术要求 17 3.2确定车床尾座套筒的生产类型和工艺特征分析 18 3.3车床尾座套筒的材料和毛坯确定 19 3.3.1车床尾座套筒毛坯材料、加工方法及技术要求 19 3.3.2车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余量 20 3.3.3绘制车床尾座套筒毛坯简图 21 3.3.4拟定车床尾座套筒工艺路线 22 3.4加工余量、工序尺寸及其公差的确定 25 3.5确定切削用量及时间定额 28 3.5.1切削用量的计算 28 3.5.2时间定额的确定 30 3.5.3工艺文件 31 3.5.4工艺分析 34 3.6尾座部件的设计参数计算 36 3.6.1顶尖受力分析及强度校核 36 3.6.2顶尖受力分析及强度校核 37 3.6.3尾座顶紧力的计算、 38 第4章 车床电气系统的控制 46 4.1电动机容量选择. 46 4.2常用控制电器与执行电器 46 4.3.CA6140型卧式车床电气控制 47 第5章 外文翻译 56 参考资料 58 致 谢 59  摘 要 车床是为了与外圆，车端面和钻孔而设计的机床，它主要可实现三个功能;牢固支持部件刀架与刀具；提供刀具与工件之间的相对运动，提供进级与所需的切削速度。车床的基本部件有;床身，主轴箱，尾座，溜板箱，丝杠等。 本次毕业设计针对CA6140型卧式车床尾座套筒设计，对套筒的工艺规程进行设计，涉及套筒的选材、；以及车床尾座的计算设计，为了保证加工质量，提高生产效率，对关键工序进行严格设计。根据结果确定定位方案，因此，保证了加工精度和设计质量。 关键词：车床;主轴箱;尾座;上体;下体;套筒。 第章 概 述车床的用途车床是用车刀进行切削加工的机床，主要用于加工零件的各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转表面以及回转体的端面等。 在车床上，除使用车刀进行加工外，还可以使用各种孔加工刀具(如钻头、铰刀等)进行孔加工或者用镗刀加工较大的内孔表面。 车床的运动 　　车床依靠车刀和工件之间的相对运动，来形成被加工零件的表面。 表面成形运动 　　工件的旋转运动 这是车床的主运动，使工件得到所需要的切削速度，主运动的速度较高，消耗功率最大。 　　刀具的直线移动 这是车床的进给运动。车外圆时，车刀沿平行于工件轴线的方向移动称纵向进给运动；车端面时，车刀沿垂直于工件轴线方向的移动称横向进给运动。 　　车削螺纹时工件的旋转运动和刀具的直线移动形成复合的成形运动——螺旋运动。 辅助运动 　　车床还有切入(吃刀，进刀)运动，使刀具相对工件切入一定深度，达到工件所需的尺寸。此外，有的还有刀架纵、横向的快移运动。 普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，其主轴以水平方式放置称为卧式车床。 图 CA6140型卧式车床