带式运输机传动系统的单级直齿圆柱齿轮减速器__课程设计.docVIP

带式运输机传动系统的单级直齿圆柱齿轮减速器__课程设计.doc

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机械设计基础课程设计 姓名: 学号: 学校:河南工业大学 学院:粮油食品学院 年级:2011级 专业:粮食工程 时间:2013.2.22 指导老师: 目录 设计任务书………………………………………………………3 一、前言 (一)设计目的…………………………………………………4 (二)传动方案的分析与拟定…………………………………4 传动系统的作用与传动方案的特点…………………………5 传动方案的分析与拟定………………………………………5 电动机的选择…………………………………………………5 计算传动装置的总传动比,并分配各级传动比……………6 传动装置的运动和动力参数计算……………………………6 二、传动零件的设计计算………………………………………7 1.减速器外部零件的设计计算 普通V形带传动…………………………………………7 2.减速器内部零件的设计计算 直齿圆柱齿轮……………………………………………10 3.轴的的设计计算及校核………………………………………12 4.选择联轴器……………………………………………………18 5.滚动轴承的选择及校核………………………………………18 6.键连接的选择…………………………………………………19 7.箱体箱盖主要尺寸计算………………………………………19 8.轴承端盖主要尺寸计算………………………………………19 9.减速器的附件的设计…………………………………………20 三、减速器测绘与结构分析……………………………………20 拆卸减速器……………………………………………………20 分析装配方案…………………………………………………20 分析各零件作用、结构及类型………………………………21 减速器装配草图设计…………………………………………21 完成减速器装配草图…………………………………………22 绘制过程………………………………………………………23 完成装配图……………………………………………………23 零件图设计……………………………………………………24 设计小结……………………………………………………25 五、箱体主要参数附表……………………………………………26 六、参考文献………………………………………………………27 设计任务书 目的:设计一个用于带式运输机传动系统的单级直齿圆柱齿轮减速器。 工作条件:运输机连续单向工作,一班工作制,载荷平稳,室内工作,有粉尘(运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑)。 使用期限:10年。 生产批量:20台。 生产条件:中等规模机械厂,可加工7—8级齿轮与蜗轮。 动力来源:电力,三相交流380/220V 题目数据: 组号 4 运输带工作拉力F (KN) 1.5 运输带速度V (m/s) 1.9  卷筒直径D (mm) 500 运输带允许速度误差为5% 设计任务要求: 减速器装配图纸一张(1号图纸) 一张 轴、齿轮零件图纸各一张(3号图纸) 两张 设计说明书 一份 一、前言 (一) 设计目的: ? 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计,计算能力,熟悉一般的机械装置设计过程。 (二)传动方案拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点: 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。 2、传动方案的分析与拟定 1、工作条件:使用年限10年,工作为一班工作制,载荷平稳,室内工作。 2、原始数据:滚筒圆周力F=1500N; 带速V=1.9m/s; 滚筒直径D=500mm; 方案拟定:    采用链传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.齿轮传动 4.链传动 5.轴承 6.卷筒 3.电动机的选

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