某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案.docVIP

某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案 (一)、 前言 1.编制说明 2.工程概况 3.编制依据 4.工程地质及水文地质条件 (二) 、基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩设计 1.降水设计 2.边坡支护设计 3.土方挖运设计 4.CFG 桩地基处理设计 5.工程量统计 (三)施 工 1.施工准备及部署 2.降水施工 3.基坑支护施工 4.土方挖运施工 5.CFG 桩施工 (四)、 各项管理措施 1.技术资料管理 2.质量保证措施 3.文明安全施工措施 4.工期 某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案 (一)、 前言 1.编制说明 《××基坑降水、边坡支护、土方挖运、CFG 桩工程施工组织设计》是根据业主提供的简图及该工程岩土工程勘察报告，经现场初步考察，参考现行国内外规范标准，结合中国**建设开发总公司创建 47 年来的各类工程建设经验、施工经验、国家、市有关勘察、科研、设计、施工等专业机构多年来积累的同类工程经验，针对本工程降水、护坡、土方开挖、CFG 桩工程施工重点，本着业主保质量、保安全、保工期的最终要求，同时考虑后续施工的安排，初步提出了我们的理解和建议以及如何组织施工的总体框架构想和具体施工方案。 我们的宗旨是能为业主更好地服务，将根据详细资料在施工中对方案进一步深化完善。为实现工程“优质、快速、安全、低耗”的施工总目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。 2.工程概况 拟建××位于××市××区××地区。拟建建筑为 22 层框剪结构住宅楼和地下车库，设 2 层地下室，基底设计标高为-7.75m，自然地面与±0.00 的高差为0.5m~1.0m，基坑深度按现状地面下6.75m计，±0.00标高49.42m。 设计中主要考虑的问题 根据现有资料及现场踏勘资料，在本设计中重点考虑了如下问题： 1. 基坑深度范围内存在一层上层滞水，埋深 3.5~6.7m，土方开挖前需先采取有效措施进行降水。 2. 土方工程量大，初步计算全部土方量约13万余方运输任务繁重，需要精心组织。 3. 基坑南侧距现有围墙较近，基坑支护需考虑边坡及围墙的稳定。 4. 需重点考虑工程施工中的环境保护问题。 3.编制依据 (1).该工程总平面图； (2).市勘察设计研究院提供的2001.7.4××《岩土工程勘察报告》(工程编号：2001技273)； (3).国家及行业颁布的施工规范及规程 A.建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)； B.建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)； C.钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)； D.工程测量规范(GB50026-93)； E.施工现场临时用电技术规范(JGJ46-88)； F. 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-96)； (4).国家及市颁布的评定标准 A市建筑施工现场安全防护基本标准(91)京建施字第124号； B.市建设工程现场管理基本标准(91)京建施字第125号； C.市建设工程现场管理环境保护工作基本标准(91)京建施字第 126号 (5).我公司贯彻 ISO9002 标准制定的《质量手册》及质量保证体系的相关文件。 (6).公司环境管理体系的相关文件。 4.工程地质及水文地质条件 根据该工程《岩土工程勘察报告》，相关土层及水文性状如下： (1).工程地质条件 拟建场地表层为人工堆积层，厚 2.0m，主要为粘质粉土、砂质粉土填土①层，房渣土①1 层，层顶标高48.39~48.93m。 以下为新近沉积层：于标高45.66~47.25m以下为粘质粉土、粉质粘土②层，中高~中压缩性。 于标高44.36~46.44m以下为中低~低压缩性的粘质粘土、砂质粉土③层；低压缩性砂质粉土、粉砂③1 层；中高~中压缩性粉质粘土、重粉质粘土。 于标高40.49~42.54m以下为中~中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土④层；中高~中压缩性粉质粘土、重粉质粘土④1 层。 于标高37.91~39.32m以下为中~中低压缩性粉质粘土、粘质粉土⑤层。 于标高35.36~36.70m以下为中高~中压缩性粉质粘土⑤1 层。 于标高35.47~36.70m以下为低压缩性砂质粉土、粘质粉土⑥层；中~中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土⑥1 层；低压缩性砂质粉土、粉砂⑥2 层。 于标高32.19~34.15m以下为中低~低粉质粘土、粘质粉土⑦层；中低压缩性粘土、重粉质粘土⑦1 层；低压缩性砂质粉土、粘质粉土⑦2 层。 于标高27.55~28.94m以下为中低~低压缩性粉质粘土、重粉质粘土⑧层；低压缩性粘质粉土、砂质粉土⑧1 层；中低压缩性粘土⑧2 层。 于标高23.77~25.96m以下为卵石、圆砾⑨层、细砂⑨1 层，低