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某火车站站房脚手架及垂直运输施工方案 脚手架施工方案 本工程外架采用Φ48钢管脚手架，室内装修采用满堂红钢管脚手架。 外脚手架施工 站房外脚手架采用扣件式落地双排脚手架。 工艺流程 基础施工→搭设脚手架→挂密目安全网→满铺脚手板→外墙装修→脚手架拆除 搭设方法 （1）脚手架立杆纵向间距1.5m，立杆排距1.0m，大横杆步距1.5m，小横杆在大横杆上,内立杆距结构面300mm。底部必须搭设通长扫地杆。 （2）剪刀撑设在脚手架外侧，沿脚手架通长全高连续设置；横向支撑每隔15m沿脚手架高度设置一道。剪刀撑钢管搭接不小于1000mm，不少于两个扣件，端部扣件的盖板的边缘至杆端间距不小于100mm。 （3）落地式脚手架必须形成整体，并且与建筑物进行拉结。 （4）在架子操作层上必须满铺脚手板，脚手板下适当增加小横杆，不得出现探头板，用8#铁丝将脚手板与小横杆绑牢，其下挂设平网，建筑物与内立杆间必须进行四步架一封闭。 （5）操作层必须设180mm高的挡脚板及1200mm高的护身栏杆。 （6）纵向水平杆的构造应符合下列规定： 纵向水平杆宜设置在立杆内侧其长度不宜小于3跨； 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接也可采用搭接对接搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设步或同跨内不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m应等间距设置3个旋转扣件固定端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 （7）随着架子的搭设及时挂绿色密目安全网，形成全封闭施工。 质量要求 搭设前应进行交底，搭设完毕必须验收合格后方可使用。基础平实，不得缺少垫板及扫地杆，排水畅通。与建筑物间的拉结牢固，不得漏缺。整架垂直度不得大于5cm，纵向直线度应小于1/200L，横杆水平度小于1/400L，搭设时要用标尺及线坠控制。扣件必须拧紧，与杆件连接牢固。钢管必须使用Ф48、δ=3.5mm焊接钢管。扣件使用可锻铸铁扣件。钢管表面不得有凹坑、麻点、锈蚀脱皮、裂纹、变形、扭曲现象，扣件不得有变形、裂纹、砂眼、脱丝等现象。密目安全网必须使用具有准用证的产品，在100cm2内必须有2000网目以上。 图4-38.脚手架搭设立面图 脚手架拆除 装修完成后，制定拆除方案。拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有物品，设立拆除区，禁止人员入内，派专人负责。拆除顺序为自上而下逐层拆除，不得上、下层同时拆除。后安装的先拆，先安装的后拆。连墙杆及拉接筋必须在拆到该层时才许拆除，严禁提前解开。拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。每拆除一步架后，都要配合装修，割除凸出墙面的预埋铁件，完善装修的未了事宜，验收合格后，方可进行下一道工序的拆除。 脚手架的使用与保护 （1）脚手架使用中必须经常检查，清除架子上的杂物，严禁在架子上堆积过多施工材料，或多人挤在一起，以免架子发生超载，造成事故。 （2）脚手架上施工材料随用随运，施工荷载不得大于270KN/m2。使用的机具、材料等尽量放在脚手架里侧，以减小倾覆力矩。 （3）施工过程中，派专人负责经常检查脚手架，如发现连接部件有松动、位移等现象时，及时采取加固措施。 脚手架外围护 采用全封闭，满挂密目安全网，首层支设3m宽水平网。 外脚手架上人斜道 搭设人行斜道，在每区域长边各设置2座，人行斜道采用之字形，斜道宽1.0m，坡度1:3，上铺脚手板，钉防滑条。防滑条间距30cm，设护身栏杆，走道外架全封闭。 人员出口防护 施工人员进出的通道口必须设防护棚。由于上方施工可能坠落物体，以及处于塔吊把杆回转范围之内的通道，其受影响范围之内。必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。 内脚手架施工 站房内装修脚手架采用满堂红扣件式脚手架。 （1）施工工艺流程 基层清理→弹线→搭设立杆→横杆→满铺脚手板→安全网防护→检查验收→施工作业→拆除 （2）在地面及楼面上搭设满堂红脚手架，立杆纵向间距为1.8m，中央横向间距为1.8m，两侧立杆间距为1.25m,水平横杆步距1.8m，在距地300mm的高度上设扫地杆。 （3）在脚手架外侧立面整个长度高度上设置连续剪刀撑，斜杆与地面的倾角在45度～60度之间。中间断面每隔6跨即9m设一道剪刀撑。上方两侧悬挑2m下方设置斜支撑，采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆上。采用搭接连接，搭接尺寸不小于1000mm,连接扣件数量不小于3个。 （4）脚手架与室内框架柱进行连接设置抱箍，采用6m脚手架钢管一端与脚手架两根立杆连接，另一端与框架柱用钢管卡牢。从第一步纵向水平杆处开始设置，高度为两步即3.6m。两根拉接杆中间设置斜腹杆并用旋转扣件固定。 （5）在作业层上脚手板满铺，脚手