某某特大桥样板施工方案.docVIP

小川特大桥样板段施工方案 编制依据及原则 编制依据 1.1、编制依据 1、新建吉林至珲春铁路站前其他工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑、补遗等。 2、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010； 3、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010； 4、铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010； 5、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 6、中铁四局集团有限公司依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。 7、中铁工程设计咨询集团有限公司编制的新建铁路吉林至珲春线小川特大桥施工图纸。 （二）编制原则 1、积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等各方面规定，遵守业主及沈阳铁路局对工程施工管理的相关规定。 2、科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保全部工程达到国家、铁道部以及建设部等现行工程质量验收标准。 3、尊重设计、结合现场的原则。本施工组织设计以施工图设计为依据，结合施工现场具体情况和本单位所具备的施工能力、经济实力、技术水平进行编制，坚持科学组织、合理安排，尽量做到平行作业、均衡生产，力求资源合理配置。 4、以质量创优、安全无事故，确保施工人员及既有线路铁路运行安全的原则，来编制质量、安全保证措施。 二、工程概况 本桥位于吉林市江密峰镇小川村。桥址区为低山丘陵区，地形较平缓，地势开阔。桥址区属北亚温带湿润大陆性季风气候。年平均气温5.8℃，最冷一月平均气温－16.1℃，极端最高气温37℃，极端最低气温－42.5℃，年平均降水量579.1mm。土壤最大冻结深度192cm。 本桥中心里程为DK13+040.950,全长1239m，孔跨布置；18－31.5m预制简支梁＋1－（40+64+40）m连续箱梁＋15－31.5m预制简支梁。本桥有2个桥台、35个桥墩。基础均采用钻孔灌注桩基础，桥墩采用圆端形实体等截面墩和圆端形实体变截面墩，桥台采用矩形空心台。 工程地貌、水文与地质地质 本桥位于吉林市江密峰镇小川村。桥址区为低山丘陵区，地形较平缓，地势开阔。桥址区属北亚温带湿润大陆性季风气候。年平均气温5.8℃，最冷一月平均气温－16.1℃，极端最高气温37℃，极端最低气温－42.5℃，年平均降水量579.1mm。土壤最大冻结深度192cm。 三、施工总体方案 根据本桥施工图纸， 24#、26#墩桩基设计为柱桩，入岩基底承载力达1000KPa。其余墩身桩基设计均为摩擦桩，基底承载力为450KPa。柱桩采用冲击钻施工，摩擦桩采用旋挖钻施工。 根据地质条件以及现场施工实际情况，承台开挖采用放坡直接开挖,放坡坡率为1:0.75。承台模板采用组合钢模或竹胶板拼装施工。 墩身采用大块钢模支立，一次成型。 四、劳动力配置 4.1、组织机构 图4-1：组织机构图 4.2、作业人员配备 根据工程实际情况，本桥共分四个作业班组，分别为桩基钻孔作业班、混凝土施工作业班、钢筋制作及帮扎作业班、支架、模板施工作业班。每个作业班组配备专业班长1名，技术工人3名，其它工人86人。 桩基钻孔作业班：主要负责本桥钻孔桩钻孔、渣样取样、清孔、泥浆拉运等工序； 混凝土施工作业班：主要负责本桥砼施工，包括砼浇注、振捣、养护等； 钢筋制作及帮扎作业班：主要负责本桥钢筋加工、安装、帮扎、预埋件预埋等； 支架搭设及拆除作业班：支架搭设、拆卸、加固，模板安装、打磨、线性调整等； 各班组工种人员配置表序号 工种 主要工作内容 人数 备注 30 1 钢筋工 钢筋加工制作 2 钢筋、波纹管安装 3 架子工 支架安拆 4 模板工 模板、预埋件安拆 5 砼工 捣固手 6 普工 8 其它 值班、养护等 合计 (人) 五、主要机械设备、仪器 5.1、机械设备表 表5-1 序 号 设备名称 单位 数量 备 注 1 旋挖钻机 台 3 2 冲击钻机 台 2 3 汽车泵 台 1 4 30t汽车吊 台 1 5 25汽车吊 台 2 6 电焊机 台 5 7 闪光对焊机 台 1 8 钢筋笼加工模具 套 2 9 混凝土搅拌站 座 1 120+120m3/h 10 混凝土运输车 辆 8 11 木工机械 套 1 12 振捣棒 台 10/6 50/30型 13 钢筋加工设备 套 1 14 汽车 量 1 钢筋倒运 15 墩身模型 套 2.5 16 承台模型 套 2 5.2、测量仪器配置表 表5-2 序 号 仪器名称 单位 数量 备 注 1 全站仪 台 1 中线放样 2 水准仪 台 2 高程抄