单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计--带式运输机传动装置.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机传动装置 专业课设计课程设计说明书 一、传动方案拟定……………………………………………2 二、电动机的选择……………………………………………2 三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………… 四、运动参数及动力参数计算……………………………… 五、传动零件的设计计算…………………………………… 六、轴的设计计算…………………………………………… 七、滚动轴承的选择及校核计算…………………………… 八、键联接的选择及计算…………………………………… 九、润滑方式的确定……………………………………… 十、参考资料……………………………………………… 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 1．设计题目名称 单级斜齿圆柱齿轮减速器。 2．运动简图 3．工作条件 连续单向运转，载荷平稳，空载起动，运输机双班制工作，单向运转，有轻微振动，小批量生产，使用年限10年，运输带速度允许误差为±5%。 4，原始数据 1．输送带牵引力 F=740 N 2．输送带线速度 V=1.3 m/s 3．鼓轮直径 D=240 mm 二、电动机选择 1、选择电动机的类型： 按工作要求和工况条件，选用三相鼠笼式异步电动机，封闭式结构，电压为380V，Y型。 2、计算电机的容量： ——电机至工作机之间的传动装置的总效率： 0.98×0.983×0.98×0.99×0.96=0.876 V带传动效率：0.98；－滚子轴承传动效率：0.98 －圆柱齿轮的传动效率：0.98；－弹性联轴器的传动效率：0.99 —卷筒的传动效率：0.96 已知运输带的速度v=0.95m/s： 所以： 1.143KW 从表22-1中可选额定功率为1.5kw的电动机。 3、确定电机转速： 卷筒的转速为： n=60×1000V/(∏D) =60×1000×1.3÷(3.14×240) =103.503r/min 按表14-8推荐的传动比合理范围，取V带传动比 单级圆柱齿轮减速器传动比，则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为：。 故电动机转速可选的范围为： nd=i×n=(8~24)×103.65=830~2488 符合这一范围的转速有：1000r/min、1500r/min， ；综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第1种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y100L-6，其主要参数如下： 型号 功率（KW） 转速（堵转转矩额定转矩 最大转矩额定转矩 1.5 940 2.0 2.2 额定功率kW 满载转速 K HD A D E F G H L AB 1.5 940 10 190 140 24 50 8 24 90 380 176 三、计算总传动比及分配各级的传动比： 总传动比： ia=n满/n=940/103.503=13.719 分配传动比：取一级斜齿圆柱齿轮的传动比：， 则一V带的传动比： i0= ia/i1=13.719÷5=2.74 四、运动参数及动力参数计算： 将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴，——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。 各轴转速： 1轴： n1＝n0/ i齿轮＝1420/2.74＝518.25r/min 2轴n2＝n1/ i1＝518.25/5=103.503r/min 卷筒轴：n3= n2=103.503r/min 2、各轴输入功率，输出功率： 输入功率： 1轴： 2轴： 卷筒轴： 输出功率： 1轴： 2轴： 卷筒轴： 3各轴输入转矩，输出转矩： 电动机的输出转矩： 1轴输入转矩： 2轴输入转矩: 卷筒轴输入转矩： 输出转矩分别为输入转矩乘以轴承效率0.99。运动和动力参数计算结果如下表： 轴名 功率P （KW） 转矩T （N*m） 转速 （r/min） 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 1.14 7.69 1420 5 0.96 1轴 1.12 1.09 20.64 20.22 518.25 2.74 0.96 2轴 1.075 1.053 99.14 97.16 103.503 1.00 0.96 卷筒轴 1.043 1.022 96.24 94.31 103.503 五、传动零件的设计计算： 1.设计V带 （1）确定V带型号 kA=1.2 PC=KAP=1.2×1.5=1.8KW 根据=1.5KW =1420r/min,选择A型V带，取d1=90mm。 大轮的基准直径： d1= i0×d1×(1-ε)