船舶涂装通用工艺规范.docVIP

涂装通用工艺规范 ? 1 范围 本规范规定了钢质船舶的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 2 规范性引用文件 CB/T 3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求 3 工艺准备 3.1 船用涂料的一般要求 3.1.1 船用涂料应由专业涂料生产公司生产。提供给船厂的每批涂料必须密封包装，包装桶上应印有产品名称、牌号、颜色、出厂批号、储存期等。 3.1.2 船用涂料的各项性能指标应符合涂料生产公司提供的产品说明书的规定。 3.3 船体各部位涂层配套 根据船体各部位所处环境的腐蚀条件，应选用合适的涂层配套。涂层配套参见涂装说明书及明细表。 4 4.1 操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核取得合格证书，方可上岗操作。 4.2 操作人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。 5??? 工艺要求 5.1 分段涂装 5.1.1 分段涂装必须在结构完整性交验和规定的分段预舾装工作完成以后进行。 5.1.2 为便于密闭舱室磨料清理和通风换气，必要时，可在征得船东同意后，增设工艺孔。 5.1.3 分段涂装结束后，应在涂层充分干燥后才能启运。 5.1.4 底部分段必须在外板的涂层充分干燥以后才能运送至总段平台或坞内合拢。放置时，墩木处宜采用耐溶剂性能好的软性材料衬垫。 5.2 总组涂装 5.2.1 总组涂装必须在总段结构完整性交验和规定的总段预舾装工作完成以后进行。 5.2.2 总组合拢焊缝在涂料施工后，必须达到油漆说明书中规定的干燥时间。 6 工艺过程 6.1 涂装前表面处理 6.1.1 分段表面处理 6.1.1.1钢材表面处理前应除去表面的油污、水分和杂物。 6.1.1.2抛丸或喷丸可采用钢丸、钢丝段、棱角砂等磨料。 6.1.1.3 抛丸或喷丸后的表面，必须清除所附着的丸粒、灰尘等杂物。 6.1.1.4 未经预处理的钢材在组成部件、分段后，如果以喷丸方式进行除锈，其表面质量应与相应部位的二次除锈质量相当。 6.1.2 二次表面处理 6.1.2.1 结构表面缺陷处理 处理因切割焊接装配后产生的问题。 对结构表面缺陷处理包括以下内容： ????? 锐边打磨光滑； ????? 粗糙焊缝打磨光顺； ????? 飞溅和焊渣的去除和打磨； ????? 裂缝和凹坑； ????? 表面缺陷，如起鳞； ????? 手工焊缝打磨光顺； ????? 钢板的切割边打磨光顺。 6.1.2.2 溶剂清洗 清除钢板表面所有可见油类、油脂、污垢和其他可溶性污物。若有厚重的油脂，可先用工具除去，再用溶剂除去剩下的油脂。 6.1.2.3 二次除锈 6.1.2.3.1 二次除锈的主要方式为动力工具除锈。 6.1.2.3.2 应尽量在天气情况良好时和室内进行二次除锈作业，除锈结束后应清除表面的油污、尘埃等异物。 6.1.2.3.3 二次除锈作业时，对各部位的具体要求。 焊缝区、烧损区、型钢的反面、边缘等施工困难区域： 除去焊道两侧烧焦、起泡、变色的涂膜及周围30～50mm的范围内底层已受热损伤的涂膜6.1.2.3.4 船体各部位二次除锈等级应符合相关关要求。 级别 标准 Sa3 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。该表面应具有均匀的金属光泽。 Sa2.5 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 St3 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物，但表面处理要彻底得多，表面应具有金属底材的光泽 St2 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。 6.2 涂装作业 6.2.1 涂装作业环境 6.2.1.1 涂装工作应尽可能在天气情况良好时进行，气候潮湿或气温较低的季节应在室内进行。 6.2.1.2 雨天、雪天、雾天不应进行露天涂装。 6.2.1.3 一般情况下，对于环氧、焦油环氧涂料，当环境温度低于5℃时，不应进行涂装；对于环氧类涂料的涂装，当环境温度低于5℃时，应选0℃时，不应进行涂装；对于其它涂料的涂装，当环境温度低于0℃时，应采取措施对涂料进行预热处理。