前刹车调整臂外壳说明书.docVIP

目 录 序言……………………………………………………………1 设计总说明……………………………………………………1 设计任务和设计要求…………………………………………1 一、对零件进行工艺分析……………………………………1 （一）了解零件的用途………………………………………1 （二）分析零件的技术要求…………………………………1 二、毛坯的制造方式、简图…………………………………1 （一）确定毛坯的制造方式…………………………………1 （二）绘制毛坯简图…………………………………………1 三、制定零件的机械加工工艺路线…………………………1 （一） 基准的选择 …………………………………………1 （二）表面加工方法的确定…………………………………1 （三）加工阶段的划分………………………………………1 （四）工序的集中与分散……………………………………1 （五）确定工艺路线…………………………………………1 四、机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 …………1 五、切削用量以及机床的确定………………………………1 六、部分工序基本工时的确立………………………………1 七、车两大端面专用夹具设计………………………………1 （一）、设计要求………………………………………………1 （二）、夹具设计的有关计算…………………………………1 （三）定位误差分析…………………………………………1 八、课程设计总结……………………………………………1 参考文献…………………………………………………….14 序言 机械制造技术基础学、机械制造装备设计两门课程的综合设计使我们学完了大学的全部基础课、、 工序10 一面两销，钻、扩5×φ4.3； 工序11 钻、攻Rc 1/8锥孔； 工序12 去毛刺，检验。 四、机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 CA10B前刹车调整臂外壳零件材料为KT350,毛坯重量3.0kg左右，生产类型为大批量生产。 可锻铸铁采用金属型铸造其公差等级为8～10，可以确定铸件尺寸公差、要求的铸件机械加工余量(RMA)。由于毛坯及以后工序或工步的加工都有误差，因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量，实际加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。由于本设计规定零件为大批量生产，应采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。 根据以上资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量，加工余量、毛坯尺寸、工序尺寸与公差如下: 车φ60两端面毛坯的加工余量均为2.6mm,粗车1.8mm,半精车0.8mm达到两端面距离32 0 -0.17mm，表面粗糙度Ra6.3。 φ60孔的加工余量为2.8mm，粗镗1.8，半精镗1.0mm达到φ60，表面粗糙度Ra6.3。 铣小端两端面加工余量为2.2mm,粗铣1.6mm,精铣0.6mm,两端面距离达到12 0 -0.24mm，表面粗糙度Ra6.3。 铣φ30右凸台端面，加工余量为2.6mm粗铣1.8mm,半精铣0.8mm,距离中心线37mm，表面粗糙度Ra25。 铣φ30左凸台端面，加工余量为2.6mm粗铣1.8mm,半精铣0.8mm,距离中心线47mm，表面去毛刺。 铣R11上凸台端面，加工余量为2.4mm粗铣1.6mm,半精铣0.8mm,距离中心线70.5mm，表面修整。 槽两侧表面加工余量为2.6mm,拉削槽到26mm,表面粗糙度为6.3，上端面距φ13.8、φ13、φ16中心线15mm,表面粗糙度为50。 钻孔时要求先加工一半，其余装配时精铰。 五、切削用量以及机床的确定 工序1. 加工材料：KT350,精密铸造 机床：CA620　　　　刀具：高速钢端面车刀； 粗车大端两端面：　　　切削用量：ap=2mm, f=0.12mm/r, v=49m/min 半精车大端两端面： 　切削用量：ap=1mm, f=0.08mm/r, v=59 m/min 工序２.机床：T41X 粗镗φ60孔：　　　　　切削用量 ap=3mm, f=0.5 mm/r, v=20 m/min; 半精镗φ60孔：　　　　切削用量ap=1.5mm, f=0.2 mm/r, v=30 m/min 工序3. 机床：卧式铣床X62,采用盘型三面刃铣刀，同时铣两端面； 铣小端两端面： 粗铣切削用量：ap=2mm, f=0.2 mm/z, v=30 m/min 精铣切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm/z, v=45 m/min 工序4. 机床：Z518 钻、扩、铰φ12的孔： 钻削切削用量：ap=2mm, f=0.15 mm/r, v=39.2 m/min 扩孔切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm