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亭林立交墩帽（盖梁）施工首件 墩（台）帽施工工艺及施工方法 1、墩(台)帽模板 本合同段墩帽底模采用支架施工方案，所谓支架就是在承台上搭设支架，在支架上支撑10#槽钢（纵桥向,每侧应超出墩帽100cm，以便搭设墩帽操作平台及布置防护网）。安装结束后，铺设墩帽底模，底模为定型钢模拼装而成，面板采用5mm厚钢板。 2、表面处理 立柱或墩身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱墩身顶面高程超过设计高程，则应先凿去高出部分，然后凿毛。 3、测量放样 （1）在立柱或墩身的顶面，利用全站仪采用坐标法精确放出立柱纵横中心线，同时用黑墨线在立柱或墩身顶面弹出墩（台）帽纵横向轴线，用水准仪精确控制墩（台）帽底标高。根据立柱上的墩台帽的中心线，用经纬仪调整墩（台）帽底模，控制墩帽底模板的中心线。 4、绑扎钢筋 待底模铺设完并经检查合格后按设计图纸及技术规范要求吊装、绑扎墩（台）帽钢筋骨架及预埋件等。为了加快施工进度，墩台帽钢筋预先在后台分节拼装焊焊接成骨架，以便进行整体吊装。在吊装好的钢筋骨架上，每隔1.5m布置一砼保护块。 5、吊装墩（台）帽侧模 墩（台）帽钢筋经检查合格后，安装墩（台）帽侧模。墩帽侧模采用大块定型钢模板。模板由钢板和型钢组拼而成，每个墩帽每侧由4或6片组成，在地面上拼好后，用汽车式起重机吊装就位，上下均用对拉螺栓拉紧固定，外侧上端用斜撑撑牢定位，四边用缆风调直。 6、浇筑 经请监理工程师对钢筋及模板检查合格后，立即进行墩（台）帽混凝土浇筑。混凝土采用混凝土运输车运输，混凝土汽车泵浇筑或混凝土运输车运输汽车式起重机配吊斗的方法。由两端向中间对称水平分层浇筑，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器。墩（台）帽顶面用人工抹平，收光。浇筑砼时，我部专职质检员对现场的砼质量进行控制，并多做一组同期养护试块作为拆除承重模板时砼强度的依据。 7、养护及拆模 在混凝土浇筑完成以后，及时进行养护，尤其是浇筑后一个星期内，安排专人负责养护。特别应该重视和注意的是拆模要细心，应小心不可损坏混凝土构件的棱角，以免对结构物外观有影响。 （1）侧模的拆模，根据规范规定：一般不承重的侧模，混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除。 （2）底模的拆模时间，根据钢筋砼结构物的：当承重模板，当结构物跨径不大于4米的时，混凝土强度应达设计强度的50%的要求后方可拆除；跨径超过4米时，待达到混凝土设计强度的75%时方可拆除。具体拆模时间应取得监理工程师的批准同意。拆模前,应对称放松调节杆,待所有调节杆施工再拆模板。 在桥梁墩台帽施工过程中应着重注意做好以下几方面的工作： 准确做好测量放样工作，在精确测量放样基础上搭设盖梁支架模板， 铺设盖梁底模，并在底模上做出明显的标记，以保证钢筋骨架定位的准确。 底摸铺设完毕，在绑扎、架设钢筋骨架前应做好钢筋保护层垫块施工 工作，确保钢筋施工过程中不会发生油污及脱模剂污染钢筋的情况，避免出现质量隐患。 支立墩帽侧模时，应注意模板定位准确，钢筋保护层厚度的精确，防 止因模板定位不准确而产生钢筋保护层厚度偏大或偏小情况的发生。 支立模板时，认真做好模板除锈、接缝打磨，确保接缝平整、光滑， 接缝处应用海绵或橡胶条填充，防止在砼施工过程中发生漏浆及蜂窝、磨面等现象。模板脱模剂应涂刷均匀、一致，避免出现砼表面色差等问题。 严格按图纸及规范要求进行钢筋的施工，确保钢筋成型绑扎及焊接质 量。现场质检员对钢筋加工和焊接质量严格把关，发现问题及时进行整改，确保墩帽钢筋的施工质量。 盖梁模板应注意采用可靠的固定方式进行固定，防止跑模、涨模等现 象的出现，确保墩帽的施工质量， 模板支立前应均匀涂刷脱模剂，以保证墩帽砼浇筑的外观质量。 模板、钢筋加工完毕后，必须精确放出墩帽顶标高，并用红油漆做出 明显标记。由于墩帽上无支座垫石，所以对墩帽顶标高应严格控制，防止由于墩帽顶标高控制不严而导致对以后板梁及支座安放工作的影响。 加强质量控制，认真做好施工台帐及施工资料的整理工作，认真做好施工前的技术交底工作，每次施工完毕及时对施工过程中出现的情况进行分析、解决，使施工质量控制手段不断得到改进和提高。 质保、管理和安全体系网络图 质保体系网络图 安保体系网络图 管理体系网络图 墩帽施工平台 1、墩帽施工时，钢筋绑扎完毕，保护层垫块绑扎完毕后，进行墩帽模板的施工。用汽车起重机将墩帽模板吊起按放在墩帽上并按施工放样进行精确定位。定位后用对拉螺丝将墩帽模板支立固定，确保墩帽模板固定牢固，定位精确，以保证墩帽施工质量。 2、墩帽施工时，模板固定完成后，即可搭设墩帽施工临时平台。临时平台的搭设采用门式支架进行搭设。搭设到墩帽施工相应高度后，用钢管作斜撑进行固定，确保施工临时平台的稳固。在临时平台上铺设木板或竹篱笆，以利于人员行走及施工临时小型