上海东海大桥工程总体设计.pdfVIP

由i姊道析与筋珙第4期2004年7月 上海东海大桥工程总体设计 林元培，章曾焕，卢永成，丁建康，张剑英 (上海市政工程设计研究院，上海200092) 摘要：上海东海大桥：【程全长31km，是当今世界最长、国内第一座特大型跨海桥梁。本文重点介绍大桥的 工程特点、总体布置、结构设计和科学研究等。 关键词：东海大桥；总体设计；跨海桥梁；上海市 r142．5 中图分类号：U 文献标识码：A文章编号：1009—7716(2004)04—0001—08 V10。一25m／s。 1工程概况 (6)通航标准： 举世瞩目的上海东海大桥工程是上海国际航 东海大桥海上段设四处通航孔： 运中心的集装箱深水枢纽港的三大重要配套工程 5000t级主通航孔一处，通航净空为300m× 之一，是港区与上海陆域交通和港区水、电、通讯 的生命线。大桥工程起始南汇芦潮港地区的老防 求； 汛大堤，跨越辽阔的杭州湾北部海域，在浙江省嵊 1000t级副通航孔一处，通航净空为100m× 泗县崎岖列岛中大乌龟岛登陆，沿大乌龟岛、颗珠 25m(双孔单向)； 山岛至小洋山港区一期交接点，全长约31km(图 500t级副通航孑L二处，通航净空为56m× 1)。 17．5m(双孔单向)，设置在近芦潮港侧及小乌龟 东海大桥工程已于2002年6月正式开工建岛侧。 设，要求在2005年底与港区码头同时建成投入使 (7)fg震烈度： 用。 地震基本烈度为6度，大桥按地震烈度7度 进行抗震设计。 2主要技术标准 (8)设计基准期：100年。 (1)道路为港区对外集疏运专用通道，按高速 3 自然条件 公路标准控制设计。 (2)设计行车速度：80km／h。 3．1地形、地貌 (3)车辆荷载等级：按汽车～超20级设计，挂 拟建东海大桥西端芦潮港为沙泥滩地，围海 车一120验算；并按全桥集装箱重车满布，车辆轴 造地形成陆域，属潮坪地貌。桥区海域，海势稳 距为10m进行计算复核。 定，海床较为平坦，水深一般在8～12m左右，标 (4)结构计算按50年一遇水位加上50年一 高一7．5～12．5m。近岸浅水区水深为o～5m(长 遇HI％波浪作用进行设计，按100年一遇水位加度约为500m)。大桥东侧所经岛屿及东端小洋山 上100年一遇HI％波浪作用进行校核。 为一系列面积狭小的岛屿，呈鸡爪型地貌，局部地 (5)风： 区水深达30m。 成桥状态桥面无车100年一遇10m高度处 3．2气象特征 设计风速V…。．一42m／s； 该区位于北亚热带南缘，东亚季风盛行区，受 成桥状态桥面有车10m高度最大设计风速 季风影响冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变 化复杂。 0329 收稿日期：2003