井巷工程：交岔点与硐室施工.pptVIP

　道岔选择的原则 与基本轨的轨距相适应。 与基本轨轨型相适应。 与行驶车辆的类别相适应。 与行车速度相适应。 8.4.3 交岔点设计 一、平面尺寸的确定 举例 计算法 作图法 二、中间断面尺寸的确定 三、交岔点支护厚度的确定 8.2.3　交岔点支护范围、工程量及材料消耗 11.2.3.1　交岔点支护范围的确定 起点：主巷基本轨起点 终点：柱墩两侧各加　2m。 11.2.3.2　交岔点工程量及材料消耗量计算 掘进体积计算 材料消耗量计算 柱墩材料消耗量计算 粉刷面积计算 锚杆数量及金属网面积的计算 8.2.4　交岔点施工 “逢口必开”　？正向施工、反向施工 稳定围岩交岔点的施工：主巷－支巷－柱墩一次完成。 中等稳定围岩交岔点施工： 稳定性较差岩层交岔点施工： 稳定性差的松软岩层中交岔点施工： 8.2.5　交岔点施工实例 工程概况 施工方案确定 * 第八章　交岔点与硐室施工 8.1 概述 硐室：为煤矿井下生产需要而开凿的具有某种专门用途的地下空间结构。多数硐室位于井底车场内，是井底车场的重要组成部分。 井底车场是指连接矿井主要提升井筒和井下运输和通风巷道的若干巷道和硐室的总称。 一、主井系统硐室 1.推车机、翻车机硐室或卸载硐室 2.煤仓 3.箕斗装载硐室 4.主井清理撒煤斜巷有清撒硐室 5.井底水窝泵房 二、副井系统硐室 1.马头门 2.中央水泵房及中央变电所 3.水仓 4.管子道 5.副井井底水窝泵房 6.等候室 三、其它硐室 调度室 电机车库及电机车修理间 防火门硐室 消防材料库 爆破材料库或炸药发放硐室 8.2 井下主要硐室设计 一、箕斗装载硐室及煤仓设计 1.箕斗装载硐室与井底煤仓的布置形式 2.箕斗装载硐室硐室设计 箕斗分同侧装卸式和异侧装卸式 同侧：地面卸载与装载位于同侧； 异侧：装载与卸载位于井筒两侧； 装载硐室分通过式和非通过式 单一水平开采时，采用非通过式； 多水平开采时，采用通过式。 3.井底煤仓设计 倾斜式 结构复杂，容量小，目前应用较少。 垂直式 对于煤仓设计，通过计算煤仓容量，确定煤仓高度：仓体净高度再加上上下收口的高度即为煤仓的总高度。上收口设钢篦子，过滤大块煤，下收口设分煤器，煤通过给煤机、给煤皮带、定量装载斗至箕斗提到地面。 倾斜煤仓的煤仓断面 煤仓容量 1 煤仓支护形式 垂直式：锚喷支护或C20素砼支护。仓体下部用钢筋砼支护 倾斜式：C20素砼支护，仓底应采用耐冲击、耐磨且光滑的材料，一般是钢轨铺底。 二、卸载硐室设计 三、副井马头门设计 1.马头门的形式 2.马头门平面尺寸的确定 马头门的平面尺寸包括长度和宽度。长度是指井筒两侧对称道岔基本轨起点之间的距离。它主要取决于马头门轨道线路的布置、摇台、阻车器和推车机等操车设备的规格尺寸。而宽度则取决于井筒装备、罐笼布置方式和两侧人行道的宽度。根据罐笼布置的不同，马头门有双股道和三股道两种方式，前者适用于设置一套提升罐笼的副井，而后者适合两套提升罐笼的副井，其计算方法是一致的。现以双股道为例说明马头门平面尺寸的确定方法，如图8—16所示。 3.马头门高度的确定 四、中央水泵房设计 中央水泵房由泵房主体硐室、配水井、吸水井、配水巷、管子道及通道组成 五、水仓设计 水仓的位置与布置形式 水仓容量、长度和断面尺寸的确定 水仓纵断面的计算 水仓断面开关及支护 8.3　硐室施工 硐室：为了某种专门用途而设计的长度相对较短而断面较大的一段巷道。 与巷道连接的硐室：中央变电所、中央水泵房、井下绞车房、井下其它硐室。 与井筒毗邻的硐室：马头门硐室、箕斗装载硐室 煤仓：主煤仓及采区煤仓 　　　　　　反井钻机施工简介 8.3.1　硐室的的施工特点 硐室施工特点： 硐室断面大，变化多，长度短，大型施工机械难以进入工作面施工。 硐室往往与其它巷道和硐室相连，结构复杂，稳定性差，施工难度大。 硐室服务年限长，工程质量要求高，不少硐室还要浇注机电设备基础、预留管线沟槽、安设起重梁等，施工时应确保工程规格和质量。 8.3.3　巷道硐室施工方法 1　全断面施工法： 按照硐室的设计掘进断面一次将巷道施工出来。 一般适用于围岩稳定、断面高度不大的硐室施工 2　分层施工法 将工作面按一定的高度分为几个分层进行施工，最终形成巷道设计掘进断面的施工方法。 正台阶工作面施工法（下行分层） 倒台阶工作面施工法（上行分层） 3　导硐施工法 是先在硐室的某一部位先掘一个小断面的导硐，然后再开帮、挑顶或挖底，将小断面的导硐逐步扩大至硐室的设计断面的施工方法。 两侧导硐施工法 中央下导硐施工法 8.3.4　井筒硐室施工方法 统筹考虑，合理安排 马头门的施工方法 　　与井筒同时施工 　　与井筒顺序施工 箕斗装载硐室施工 　　与井筒同时施工 　　与井筒顺序施