水轮机培训课件.ppt

* 水轮发电机组各种导轴承的作用、部件组成、结构特点，以及润滑和冷却方式 　　　 一、发电机推力轴承（16块）的作用及主要构成 作用：传递并承受水轮发电机组转动部分全部重量及轴向水推力，并把这些力传递给下机架，再由下机架传递到基础环上去。 主要部件：推力头、镜板、推力瓦、弹性油箱、锁锭板、绝缘垫、支柱螺钉、油槽、轴承支座、冷却器。 水轮发电机组的推力轴承是一种承受整个水轮发电机组转动部分的重量以及水轮发电机的轴向水推力的滑动轴承，在镜板与推力瓦之间由于镜板的旋转运动，会建立起厚度为0.1mm左右的油膜，形成良好的润滑条件，同时经推力轴承将这些力传递给水轮发电机的荷重机架。它是水轮发电机组最重要的组成部分之一，其工作的好坏，将直接关系到机组的安全和稳定运行。 * 冷却方式： 油槽主要用于存放起冷却和润滑作用的润滑作用的润滑油，整个推力轴承即安装在密闭的油槽内。机组运行时，推力轴承摩擦时所产生的热量是很大的，因此，油槽内的润滑油除其润滑作用外，还起散热作用，即润滑油将吸收的热量借助通水的油槽冷却器将油内的热量吸收带走。 * 二、导轴承的作用及其结构 　　　 承受机组转动部分的径向机械不平衡力和电磁不平衡力，维持机组主轴在轴承间隙范围内稳定运行。一是承受机组在各种工况下运行时由主轴传来的径向力。二是维持已调好的机组轴线位置，提高机组运行的稳定性。 导轴承所承受的径向力，主要由转动部分的重量不平衡、水流经过转轮时的水力不平衡以及由尾水管的振动引起。导轴承是水轮机的重要组成部分，它的工作质量直接影响水轮机的运行。导轴承的维护检修是水轮机的主要维护检修项目，常见的问题是轴承过热，严重时会烧瓦；其次是轴承磨损，是轴瓦间隙增大，导致水轮机振动和摆度加大，影响运行质量，缩短轴承寿命。 * 　　　 我厂1—4号机的水导轴承（8块）是稀油强迫循环润滑导轴承，由轴承体、油箱、轴瓦(轴瓦中设有测温装置并有报警和停机节点)，油位信号装置当油位过高和过低时发出报警信号。)，瓦面采用的是巴氏合金材料组成； 　　　 其原理为：轴瓦下部有1/3或1/4的高度浸在油盆内的油中，；当主轴旋转时，油盆中的油将产生离心压力，润滑油经轴裙下部径向孔沿着巴氏合金瓦上的油槽沟上升，均匀分布于所有的磨擦表面，起润滑作用。后进入上油箱，再用水导外循环泵把油抽出来经冷却器冷却后流回油盆，形成供油的循环流动，保证润滑的可靠性。冷却方式是采用的是水导外循环泵，将油抽出来经冷却器冷却后，再流回油箱在连续运转条件下，冷却水最高温度25℃时轴瓦最高温度不超过65℃，油温不超过60℃)。轴承在冷却水中断后能安全承受机组运行20mim. 优点冷却效果好，便于检修，但轴瓦温升过高时会产生抱轴现象。 * 　　　 我厂5—6号机的水导轴承（2块）是稀油自循环润滑套筒式结构，其结构特点是具有与主轴联结在一起的转动轴盆和带螺旋油槽的筒式轴瓦(此瓦面采用的是巴氏合金材料)。当主轴转旋时，转动轴盆内的油盆内的油受离心力的作用，压入油盘上的进油孔，进入轴瓦螺旋油槽，由于斜油槽的油泵作用，把油经档油圈上的孔进入上油箱。当上油箱内油面超过回油箱的上端面时，经过冷却的油从回油管又流回转油盆。上油箱内装有冷却器，这种冷却方式为轴体外冷却。优点是工作可靠，使用寿命长，造价低，布置紧凑，适用于含沙量大，又无清洁水源的电站。缺点是刮瓦和间隙调整困难，轴承体重量大，安装检修不方便。 * 检修人员进入特殊环境中（如转轮室内、风洞内）工作应做的安全措施，及配合检修操作 当有人在水轮机内部作业时，必须采取下列措施： 　　　a) 快速闸门关闭、并做好防误开措施，蜗壳盘型阀全开并加锁； 　　　b) 尾水闸门关闭、并做好防误开措施，尾水管水位控制在工作点以下； 　　　c) 关闭调速系统隔离阀，做好防止导水叶转动的措施； 　　　d) 切断主轴工作密封润滑水源。 　　　当有人在发电机内部作业，而蜗壳未排水时，必须做好防止机组转动的措施。 * 机械故障和事故处理的基本原则 1、事故发生时的处理要点： a) 根据监控微机报警信号显示或设备异常现象判断事故确已发生； b) 进行必要的前期处理，限制事故发展，解除对人身和设备的危害； c) 在事故保护动作停机过程中，注意监视停机过程，必要时加以帮助使机组解列停机； d) 分析事故原因，作出相应处理决定, 采取相应措施，防止事故扩大； e) 事故处理时，应根据事故现象，重点记录与事故有关的运行参数、信号、现象；事故处理后，应尽快形成事故报告，上交分场及有关部门； f) 值长指挥事故处理期间，应严禁其他无关人员进入事故现场，以防影响事故处理和破坏事故现场，事故发生后，应尽快汇报给现场值班的厂及分场领导，以便协调事故处理；