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SS4改型电力机车主辅电路分析 学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 摘 要 电力机车电路通常由3部分组成，既主电路、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连接而成的线路，该线路具有电压高、电流大的特点，因此亦称高压电路或牵引动力电路，根据机车的运行情况，对机车提出了各种要求，以满足机车安全运行需要。主电路的结构将直接影响机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的高低等重要经济指标，要对各型机车住电路单元电路的结构方式，如整流调压方式、供电方式、磁场削弱方式、电气制动方式的讨论过渡到具体机车的主电路。 机车的主电路要进行功率传递，其结构决定了机车的类型，同时在很大的程度上决定了机车的基本性能，直接影响机车性能的游劣、投资的多少、维修费用的高低等技术经济指标。 电力机车的辅助设备是为了保证主电路中各电气设备的正常工作而设置的。辅助电路是指将辅助设备及其相关的电气设备连接而成的电路。辅助电路能否正常工作，直接影响主电路能否正常工作，亦既影响机车的正常工作。 辅助电路中的辅助设备是为保护主电路的正常工作和各项辅助功能而设置的。SS4改型及车上的辅助设备主要有分相设备，为机车上的所有三相负载提供三相交流电源；通风机组，用来冷却牵引电动机、硅整流柜、制动电阻柜、主变压器油散热器等设备；空气压缩机组，生产机车上所需要的压缩空气，给机车上的所有电动器件和空气制动系统提供动力源。辅助电路时有电源电路、伏在电路和保护电路组成。 关键词：主电路；辅助电路；SS4改型电力机车 目 录 摘 要 I 引 言 1 1 SS4改型电力机车主电路分析 2 1.1 概述 2 1.1.1 机车电路的分类、及电力机车主电路的组成 2 1.1.2 对电力机车主电路的基本要求 3 1.2 电力机车主电路结构分析 3 1.2.1 变流调压方式 3 1.2.2 供电方式 4 1.2.3 磁场削弱方式 4 1.2.4 电气制动方式 5 1.2.5 牵引电动机型式及联结方式 5 1.2.6检测及保护方式 5 1.3 SS4改电力机车主电路分析 9 1.3.1 SS4改型电力机车主电路分析 9 1.3.2 SS4改机车的一些参数与特点： 13 2 SS4改型电力机车辅助电路分析 14 2.1 电力机车的辅助设备 14 2.1.1 辅助线路组成 14 2.1.2 分相设备 14 2.1.3 旋转式异步劈相机 15 2.1.4 辅助变流器 15 2.1.5 辅助设备的设置和启动 16 2.2 SS4改型电力机车辅助电路分析 17 2.2.1 单－三相供电系统 17 2.2.2 三相负载电路 18 2.2.3 单相负载电路 19 2.2.4 保护电路 20 2.2.5 列车供电系统 21 3 SS4改电力机车常见故障及处理 23 3.1机车故障及其分类 23 3.1.1 主电路故障 23 3.1.2 辅助电路故障 23 3.1.3 控制电路故障 23 3.1.4 2SS4改型电力机车常见故障处理 23 结 论 28 致 谢 29 参 考 文 献 30 引 言 铁路运输在国民经济中占有重要地位，是国民经济的大动脉，是国民经济三大支柱产业之一。 铁路主要技术政策还明确指出要：大力发展电力机车牵引技术，积极提高电力牵引承担的换算周转量的比重。积极发展交流传动技术，逐步完成直流传动向交流传动的转换。 电力机车的主电路是 由各单元电路组合而成的，其中包括网侧高压电路、整流调压电路、伏在电路以及各种保护电路。衡量机车主电路特点主要从6个方面进行，即整流调压方式、供电方式、牵引电动机形式及联结方式、电气制动方式、磁削方式、检测保护方式。电力机车的主电路的结构决定了电力机车的性能，对机车实施的自动控制主要是对主电路进行控制。 辅助电路中的辅助设备是为保护主电路的正常工作和各项辅助功能而设置的。辅助电路时有电源电路、伏在电路和保护电路组成。同时辅机电路中还可以提供单相380V的电源和单相220V的电源。负载也可以为三相380V的负载、单相380V的负载和单相220V的负载。 我国电力机车除了在铁路干线上应用以外，还在城市交通运输和工矿企业内运输等方面也都起着越来越重要的作用。 1 SS4改型电力机车主电路分析 电力机车电路通常由3部分组成，即主电路、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连接而成的线路，该线路具有电压高、电流大的特点，因此亦称高压电路或牵引动力电路。根据机