某高速公路某标段陡坡地段土工格栅施工技术交底.docVIP

技术交底记录 编号： 工程名称 路基 施工单位 xx项目经理部 交底部位 路基土工格栅施工 日 期 交底名称： DK0+340～DK0+370陡坡路基段土工格栅施工 交底内容： 一、。? 二、压实平整场地，对用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据路基冲击碾压施工方案执行。 三、土工格栅的铺设 （一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。（二）、土工格栅铺设 ?在路基范围内铺设。用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度300～900mm，并用“U”形钉予以固定。a.土工格栅的质量应符合图纸或规范的要求。 b.铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工强物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。 c. 土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。 d.应保证土工格栅的整体性，当采用接法连接时，搭接长度宜为300～900mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。 e.铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。 f. 土工格栅摊铺以后应时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48天。填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合要求。路堤填料最小强度和最大粒径要求表 项目分类 (路面底面以下深度) 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径 （mm） 高速公路、一级公路 二级公路 三、四级公路 填方路基 0～0.3m 8.0 6.0 5.0 100 0.3～0.8m 5.0 4.0 3.0 100 0.8～1.5m 4.0 3.0 3.0 150 ＞1.5m 3.0 2.0 2.0 150* 零填及挖方路基 0～0.3m 8.0 6.0 5.0 100 0.3～0.8m 5.0 4.0 3.0 100 四、土方填筑土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。 .土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。 .对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1 m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现局部下陷。 .填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。 j.双层土工格栅上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。 k.施工过程中土工格栅不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，应予更换重铺，并承担其费用。五、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同。 六、填筑土方 上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。 七、施工注意事项 ? 1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。? 2、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 ? 3、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。 交 底 复 核 技术负责人