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xxxxxxxxxx水电站交通工程【xxxxxxxxxxxxx】Ⅲ标合同编号:xxxxxxxxxxxxxxx缆索吊试吊施工方案批准/时间： 审核/时间： 编制/时间： xxxxxxxxxx集团有限公司xxxxxx土料场xx标项目经理部xxxxx年xxxx月xxxxx日xxxxx缆索吊试吊施工方案1、工程概况1.1项目概况两河口水电站交通工程【坝区至普巴绒土料场公路】Ⅲ标段（合同编号：LHKC-201106）起于热呷隧道洞身中段，终于日阿额隧道洞身中段，起点桩号为K10+360.00，终止桩号为K12+988.00，其中包括热呷隧道后半段（全长1678m，本标914m）、日阿额隧道前半段（全长2975m，本标1515m），热呷沟桥（48＋86＋48连续钢构），路基11m，路线总长2.628km。1.2热呷沟桥概况热呷沟桥为两河口水电站交通工程【坝区至普巴绒土料场公路Ⅲ标段】跨越热呷沟的一座大桥，设计主桥采用48m+86m+48m变高度连续刚构，单箱单室直腹板横断面，主梁采用三向预应力体系；主桥主墩采用双薄壁墩，混凝土承台，群桩基础；桥台采用实体砼桥台，明挖扩大基础；桥梁全长188m。主桥墩采用钻孔桩基础，桥台采用实体砼桥台，主桥采用双薄壁墩，壁厚1.5米，横桥向宽度为5米，墩高38米。承台尺寸为9.12米×9.12米，桩基直径为2.2米，桩基长度为40、45米。桥型总体布置图如下：图1 桥型总体布置图2、缆索吊装设计及计算参数2.1安装缆索吊原因在工程开工前期，热呷沟桥施工原定方案为利用塔吊进行混凝土、模板的安装与拆卸等高墩施工作业。日阿额隧道及热呷隧道施工后，经过对现场地形的再次考察，并充分考虑地形限制、塔吊的吊装范围及与隧道施工的相互影响等因素，结合本桥特点，拟改变原来施工方案而采用缆索吊进行材料和设备吊装、承台、墩身模板安拆、挂蓝拼拆、砼吊装等涉及本桥所有材料及设备吊装，从而也解决了因本桥受地形限制不能够进行水平运输的条件。2.2缆索吊总体布置根据本桥地形特点，由于地锚高度位于桥面30m上，可采用无索塔缆索方案。主绳直接锚固于两岸地锚上，缆索吊装跨度为241m，吊装系统沿横桥向布置2组主索，上下游各一组。每组主索由1根φ52钢丝绳组成，每组设1台上跑车，整个缆索吊共计2台上跑车；起重索采用φ21.5纤维芯钢丝绳按2线布置，选用2台5t起重卷扬机；牵引索采用φ21.5纤维芯钢丝绳走2布置，选用2台5t起重卷扬机。图2 缆索总体布置图根据施工中的最大吊重荷载，为吊装混凝土时，荷载最大，考虑每次吊装2m3混凝土，加上料斗及起吊绳配重,因此缆索吊按照每组7t计算。2.3计算参数（1）、缆索系统材料及其特性表(GB8918-1996)名称 项目主 索起 吊 索牵 引 索型 号6×37S+PPC6×37S+PPC6×37S+PPC根数-直径1Ф522Ф21.52Ф21.5每沿米重()9.4361.6381.638截面积()1003.8174.27174.27钢丝直径2.41.01.0抗拉强度（Mpa）170016701670破断拉力（kN）1706力安全系数4.27.86.3规范要求拉力安全系数3-45-64-5（2）、C30混凝土设计抗压强度：17.5MPa；弹性模量3.0×104MPa。（3）、I级钢筋设计强度：240MPa；弹性模量2.1×105MPa。 II级钢筋设计强度：340MPa；弹性模量2.0×105MPa。2.4吊装方案设计验算内容根据吊装荷载及荷载组合进行结构验算：1、主索验算；2、牵引索验算；3、起重索验算；4、主地锚验算。3、主缆、牵引、起吊索计算3.1、计算假定1、缆索自重荷载假定沿跨长均布，属于近似计算。2、按弹性变形理论计算，未考虑非弹性变形。3、悬索是绝对柔性，任一截面均不能承受弯矩。4、跑车处于某一平衡状态，即对缆索做静力平衡计算。5、不计跑车、滑轮和缆索之间的摩阻力3.2、计算原理根据静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。初始(空索)垂度(F0)设计者自定以后，空索长度(S0)为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S应等于空索长度S0加上由于荷载引起的弹性伸长值ΔS，即S=S0+ΔS。重索长度有两个途径计算：一是按假设重索垂度，以图形几何关系算得S；二是按假设重索垂度，以计算主索内张力得到弹性伸长ΔS算得重索长度S’=S0+ΔS。当S≈S’(在要求的精度内)，则假设重索垂度为所求解，其它需要值也迎刃而解。3.3、计算方法3.3.1、主索计算（1）主索受力荷载分析计算作用于主索的作用力由两部分组成：一是集中荷载；一是均布荷载。对集中荷载由吊重及起吊绳配重P1、吊篮自重P2、起吊索重P3、跑车及滑轮重P4组成：考虑1.1的重载冲击系数，