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路虎胎压系统 常规信息 轮胎压力监控系统(TPMS)可以监控各个轮胎内部的压力，并在压力超出预定阈值时通知驾 驶员。 轮胎压力监控系统(TPMS)说明 1 - 起动器 2 - 轮胎压力传感器 3 - 仪表组 4 - TPMS 模块 5 - TPMS 开关（NAS 车辆上不可用） TPMS 可以测量车辆各个轮胎内部的压力（如果需要，还可以包括备用轮胎），如果任一轮 胎的压力与定义的公差有偏差，则向驾驶员发出警告。 TPMS 模块 TPMS 位于车辆车顶内饰，直接安装至中央天窗横梁，天窗下方。模块通过两个螺钉保持在 合适的位置，并且通过焊接 螺母固定在横梁中。 模块点的3 个连接器朝向车辆前方。 TPMS 模块主要功能在于检测以下各项： TPMS 开关有一个状态 LED ，位于开关前面，在设置“正常负载”或“高负载”压力时通 知驾驶员。当设置“正常负载”模式时，LED 亮起。 当设置“高负载”模式时，LED 熄灭。 状态LED 有两级亮起，提供日间和夜间照明亮度。照明亮度是由TPMS 模块根据从车辆CAN 接口接收到的数据确定。 此开关用来根据需要在这两种模式间切换。点火开关必须处于位置II 。如果TPMS 处于“正 常负载”模式，按住此开关将会使目标压力转换至“高负载”模式。 LED 熄灭，仪表组中 的消息中心将闪烁“Tire Pressures High Load Condition （轮胎压力高负载状况）”5 秒钟。 此 设置一直保留，直至驾驶员取消选择。 若要从“高负载”模式切换至“正常负载”模式，点火开关必须置于位置II，并且开关必须 按住。 这将使目标压力从“高负载”模式切换至“正常负载”模式。 开关LED 将亮起， 并且仪表组消息中心将显示“Tire Pressures Normalcondition （轮胎压力正常状况）”5 秒钟。 仪表组指示 对驾驶员的警告指示因车辆装配的仪表组规格有所不同。 在装配简约型仪表组的车辆上， 轮胎压力警告通过黄色和红色LED 警告指示灯传达给驾驶员。在装配豪华型仪表组的车辆 上，警告通过黄色LED 警告指示灯和消息中心显示的文本消息进行传达。 两个仪表组规格上的警告指示灯都是由TPMS 模块发出的CAN 消息驱动的。 当点火开关 转至位置II 进行灯泡检测时，此警告指示灯由仪表组软件亮起3 秒。 控制器局域网(CAN)信号 TPMS 模块通过中速CAN 发送并接收许多数据消息。 接收的消息用于TPMS 工作。 传输 的消息包括 TPMS 状态和向仪表组发出的亮起警告指示灯和/或在消息中心显示消息的请 求。 诊断 TPMS 模块有一个通过中速CAN 的诊断连接，使得能够用IDS 获取系统状态和故障。 另外，TPMS 模块内部的车载诊断程序监控系统并通过亮起黄色或红色警告指示灯、从仪表 组发声器发出提示音和/或在仪表组消息中心显示消息来警告驾驶员系统出现故障。 故障检测 如果一个传感器失效，则仪表组中的黄色警告指示灯亮起。 除黄色警告指示灯亮起以外， 消息中心还将显示“XX TyrePressure Not Monitored （XX 轮胎压力不受监控）”消息。 如果多个传感器失效或 TPMS 模块发生故障，则黄色警告指示灯亮起。除黄色警告指示灯 亮起以外，消息中心还将显示“Tyre Pressure Monitoring System Fault （轮胎压力监控系统故 障）”消息。 如果车辆附近的 RF 干预影响系统信号接收，则可能导致此故障。 干预停止 时，故障自动消息，并且TPMS 工作正常。 如果轮胎压力传感器蓄电池电压变低，传感器向TPMS 模块发送消息。 模块将蓄电池低电 压状态以故障标记存储在其存储器中，并且不显示其他的视觉警告。如果蓄电池失效，传感 器将停止发送并且 TPMS 模块将发送消息，例如在消息中心显示“FL Tyre Not Being Monitored （左前轮胎不受监控）”。经销商应使用IDS 检查TPMS 模块故障标记，以确定显 示此消息的原因。 如果蓄电池失效，则必须更换传感器，并且使用IDS 清除存储的故障标 记。 车辆驱动时，TPMS 模块将获取新传感器的标识。 如果更换的传感器是安装在备用车 轮（如果装配）上，则其标识必须手动编程至模块，使用 IDS 或者将其用作“运转”车轮 并以高于12.5 mph (20 km/h)的速度运转15 分钟，再将其更换至备用车轮位置