重庆港主城港区果园作业区二期工程后方陆域形成A标段质量计划.docVIP

重庆港主城港区果园作业区二期工程后方陆域形成A标段质量计划 目 录 第一章 编制依据 项目概况 质量目标和要求 质量管理方针和质量总体目标 创优目标及创优规划 质量目标分解 质量组织机构和管理职责 单位、分部、分项工程的划分 质量控制模式 质量管理体系 质量保证措施 第七章 质量管理制度 第八章 关键工序和特殊过程 8.1 重点（关键）工序质量控制措施 8.2 质量通病防治 第九章 试验、测量、检验管理 9.1试验管理 9.2 测量管理 9.3检验和试验管理 第十章 与顾客及相关方沟通 10.1 与顾客的沟通管理流程 10.2 实施要求 第十一章 不合格品、不符合项控制 11.1 不合格品、不符合项控制流程 11.2 实施要求 第十二章 质量计划的改进和完善、记录的控制要求 12.1 记录类别 12.2 记录形式 12.3 记录管理流程 12.4 记录管理要求 第一章 编制依据 根据中交第二航务工程局有限公司《工程质量管理办法》和各质量体系程序文件，为执行重庆港主城港区果园作业区二期后方陆域形成A标段施工合同，并满足该合同所规定的各项条款要求，特编制本《工程项目质量计划》。 编制依据： 《建设工程质量管理条例》； 《管理大纲》； 《管理系统单元手册汇编（上下册）》； 重庆港主城港区果园作业区二期后方陆域形成A标《招标文件》； 重庆港主城港区果园作业区二期后方陆域形成A标工程量清单； 采用的主要港口工程施工技术规范； 二航局管理手册； 二公司管理分手册； 二航局管理体系程序文件： 1、文件控制程序； 2、记录控制程序； 3、沟通、协商与交流程序； 4、管理评审程序； 5、人力资源控制程序； 6、设备管理控制程序； 7、法律法规管理控制程序； 8、合同评审控制程序； 9、物资采购控制程序； 10、分包管理控制程序； 11、施工过程控制程序； 12、应急预案与响应控制程序； 13、标识和可追溯性控制程序； 14、监视和测量装置控制程序； 15、服务控制程序； 16、内部审核控制程序； 17、进货检验和试验控制程序； 18、施工过程检验和试验控制程序； 19、最终检验和试验控制程序； 20、不合格品、不符合项控制程序； 21、数据分析控制程序； 22、纠正措施控制程序； 23、预防措施控制程序。 （10）本工程施工组织设计。 第二章 项目概况 重庆港主城港区果园作业区二期后方陆域形成A标工程工程地点在重庆市江北区东部新城（鱼嘴组团）的东部，码头西面为鱼嘴镇，东面和北面为复胜镇，南面紧邻长江。码头上距朝天门约30公里(航道里程)的长江北岸，下距距宜昌航道里程627.5公里。距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里，距复盛货运站7公里，距渝长高速公路4公里，距重庆江北机场15公里。绕城高速横贯果园港区。 工程范围：黄海高程227m陆域平台以北至二期规划红线范围内的设计内容（不包括综合大楼、海关办公楼、候工楼及食堂），涉及陆域形成土石方、边坡防护、堆场及道路（含管网工程）、附属建构筑物等项目。 拟建工程属亚热带湿润季风气候，夏季高温多雨，冬季凉爽。具有春早、夏长、秋短、冬迟，四季分明，气温高，热量丰富，无霜期长，雨量充沛，冰雪少，风力小，湿度大，云雾多，曰照少的特点。 本河段是全国云雾最多的地区之一，雾多发生在冬、春两季，特别是冬季雾更多，雾最多月份为1月份，雾多起于凌晨，至中午10～12时雾散，个别情况一直延续几天才散。多年平均雾日为37天：年最多雾日数：39天；年最少雾日数：10天。 在三峡工程175m运用阶段，坝前水位将按照“175-155-145”方式调度： 汛后9月中～蓄水～10月中--175m--12月底 1月～5月中水位由175m--155m，维持155m 6月开始进入汛期--坝前水位到145m 6月～9月间，维持145m 工程位置上游部分属于河流侵蚀丘陵地貌，长江水位在162～170m之间变动，岸坡为岩质岸坡，岸坡坡度角一般35～55°，局部较陡地段可达60～70°。岸坡上为浅丘地貌，最高点位于上游中部斜坡顶部，高程236.69m，最低点位于斜坡坡脚长江岸边。水下高程最低位于长江中心地带，高程约140m，水下地形坡度角一般5～15°，局部较陡地带可达25°。 工程位置下游部分一带属低丘河谷地貌，该地段为河漫滩，高程为160～180m左右，地形坡角约8°。最高点位于长江岸边山坡顶部，高程约188m，最低点位于长江中心，高程约130m，相对高差约58m；地形坡度角一般3～10°。 勘察区出露地层从新至老为第四系全新统冲积土（Q4al+pl），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）。 冲积土按成分主要分为三种：粉土、卵石、淤泥。 粉土