高速铁路隧道斜切式洞门研究.pdfVIP

第 34 卷 第 1 期 北 　京 　交 　通 　大 　学 　学 　报 Vol . 34 No . 1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 20 10 年 2 月 J OU RNAL OF B EIJ IN G J IAO TON G UN IV ERSI T Y Feb . 20 10 ( ) 文章编号 :1673029 1 20 10 0 1000604 高速铁路隧道斜切式洞门研究 龚 　彦 　峰1 ,2 ( 1. 北京交通大学 隧道及地下工程教育部工程研究中心 ,北京 100044 ; 2 . 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,湖北 武汉 430063) 摘 　要 :高速列车通过隧道时会在隧道内引起瞬变压力 、在隧道出口形成微气压波. 微气压波会对 隧道出口的周边环境和周围建筑物造成危害 ,采用帽檐斜切式洞门可大大消减微气压波的影响. 本 文对斜切式洞门的结构型式 、结构设计及斜切式洞门对微气压波的消减效果等进行了研究 ,可供类 似工程参考. 关键词 :高速铁路 ;隧道工程 ;斜切式洞门;微气压波 中图分类号 :U452 　　　文献标志码 :A Study on Slanting Cut Tunnel Portal in High - Speed Rail way GON G Yanf eng 1 , 2 ( 1. Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education , Beijing J iaotong University ,Beijing 100044 ,China ; 2 . The Fourt h Survey And Design Institute ( Group) CO . , L TD . of CRCC , Hubei Wuhan 430063 , China) Abstract :The t ransient p ressure will be created in t unnel when high - speed t rain p asses t hrough t he t unnel , which can also generate micro air p ressure wave in t unnel exit . Micro air p ressure wave is harmful to t he environment and st ruct ures around t he t unnel exit , while t he t unnel port al wit h hat - brim slanting cut met hod can reduce t he influence greatly . Based on t he t unnel port al wit h hat - brim slanting - cut met hod , t he st ruct ural style , st ruct ure design and reduction effect of t unnel port al wit h slanting - cut met hod on micro - p ressure wave , etc . are st udied syste