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++汽车工程职业学院学生毕业论文 四驱汽车的主要装置及发展史 学生姓名： 入学时间： 专业名称： 汽车电子技术 班 级： 指导教师： 职 称： ++汽车工程职业学院 二〇一一年五月 摘 要 四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。总之，随着车型不断的改变，应用在各车型上电子控制系统将最先能表现出车型的价值，但一些制造商青睐于适应所有车型的标准机械零部件，这样可以达到规模经济，降低产品价格。 显示对应的拉丁字符的拼音 字典 - 查看字典详细内容 ?2010商务工具译者工具包关于 Google 翻译博客隐私权政策帮助 目 录 1绪 论 1 1.1 汽车四轮驱动技术的兴起 1 1.2四轮驱动技术战略及四轮驱动的特点 2 1.2.1四轮驱动技术战略 2 1.2.2 四轮驱动的特点 3 1.3 四轮驱动市场发展 7 2.四轮驱动的主要装置 9 2.1 分动器 9 2.1.1分动器的作用 9 2.1.2分动器结构分类 9 2.1.3分动器的布置形式 9 2.2 差速器 10 2.2.1差速器的工作原理 10 2.2.2差速器的形式 10 2.3差动限制装置 11 2.3.1差动限制装置的功能及分类 11 2.3.2典型差动限制装置 11 2.4粘性联轴节 12 2.4.1粘性联轴器的结构原理 12 2.4.2粘性联轴器的特点 12 2.5万向联轴节 12 2.5.1万向联轴节的用途 12 2.5.2 万向联轴节的分类 12 3.四轮驱动汽车的百年历史 13 3.1其他的梅赛德斯-奔驰四轮驱动轿车 14 3.2非凡的多面手：乌尼莫克 14 3.3独具特色：梅赛德斯-奔驰G级 14 3.4应用于轿车的高科技：梅赛德斯-奔驰4MATIC 15 3.5梅赛德斯-奔驰运动型多用途车：M级 16 3.6梅赛德斯-奔驰开发引领潮流的四轮驱动系统 16 4.结 论 17 参考文献 18 致 谢 19 1绪 论 1.1 汽车四轮驱动技术的兴起 内燃机汽车自20世纪初出现至今，其自身随人类科技的进步经历了巨大的变革，在这个过程中它也给人类生活和生产带来了巨大方便，为人类社会的进步做出了巨大的贡献，但其自身消耗日益紧缺的石油并产生大量污染物也使人类赖以生存的环境恶化。因此近年来由于环境恶化及能源紧张等问题，迫切需要开发低能耗，无污染的汽车。因此电动汽车成为21世纪汽车技术研究的热点。混合动力汽车与纯电动汽车是电动汽车研究的两个分支。经过近些年的发展，电动汽车技术日趋成熟，部分产品已进入商业化应用如ToyotaPrius。目前，电动汽车传动系统多数在传统内燃机汽车的传动系基础上进行一些改变，进而将电动机及等部件加入总布置中。这种布置难以充分发挥电动汽车的优势。为使电动汽车对传统内燃机汽车形成更大的竞争优势，设计出适合电动汽车的底盘系统势在必行。而四轮独立驱动技术则可使电动汽车底盘实现电子化，主动化，大大提高电动汽车的性能。使电动汽车与传统汽车相比具有更强的竞争力。四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。 很多人也许会认为四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能，其实他们把贴地性能的概念给混淆了，四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽