长城赛影、赛铃四轮定位、制动系统、空调系统、变速器系统常见故障诊断与排除手册.pdfVIP

维修手册 前 言 本维修手册着重介绍了赛铃、赛影的四轮定位系统、制动系统、变速器系统及空调系统中一些常 见故障的诊断和排除方法，并且对部分特殊问题组织了相应的案例，以便各服务站在学习和应用时能 够参考。 如果服务站在处理该类问题时有更好的解决办法，希望能够及时与我们交流，如果您在工作当中 遇到一些问题，也希望能够与我们联系，我们的联系电话为：0312-5593882 （长城华北售后服务科）； 0312-2192556 （售后培训部）；0312-2192935 （技术服务部）， 电子信箱：sh_peixun@ 或jishufuwu@ 。 1 维修手册 目 录 一、 四轮定位系统………………………………………………………………….3 二、 制动系统……………………………………………………………………….10 三、 变速器系统…………………………………………………………………….26 四、 空调系统……………………………………………………………………….43 2 维修手册 一、四 轮 定 位 一、四轮定位的重要性 四轮定位角度是存在于悬挂系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度，保持正确的四轮定位角 度可确保车辆的直进性及操作性，改善车辆的转向性并确保转向系统之间复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。 更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。 二、四轮定位的意义 汽车悬挂系统主要的定位角度包括：外倾角，后倾角，束角，内倾角，转向时的前展等。 1、外倾角 由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及 施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗。并改变了车重在车轴上的受力分布，避免轴承产生异常磨损。 2、内倾角 为转向轴中心线与垂直线所成的角度。有了内倾角可使车重平均分布在轴承之上，保护轴承不易受损，并使转向 力平均，转向轻盈。反之，若内倾角为 0，则车重和地面的反作用力会在车轴产生很大的横向切应力，易使车轴受损， 转向也会变得沉重。 3 维修手册 3、束角 由上方看左右两个轮胎所成的角度。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势， 确保车子的直进性。 4 、后倾角 由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角，向前为负，向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交汇点 在轮胎接地点的前方，可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进。 5、转向时前展 转向时两前轮转向角度之差。过弯时弯内轮所转的角度通常大于弯外轮，相差在 2 度左右，其目的是在过弯时使车 子能以后轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。此外当弯内轮转角较大时，阻力也较大，阻力的不同可使车子偏向阻 力大的一方使转向容易（请想象坦克车的转弯方式）。 三、四轮定位作业顺序 1、首先检查轮胎气压是否符合标准 2、上仪器检查下摆臂轴中心到地面的垂直高度