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1、自动变速器的技术发展 6hp26、6hp19自动变速器 通用联手福特开发6速自动变速箱 通用联手福特开发6速自动变速箱 CVT介绍 Audi CVT介绍 自动变速器技术发展： Audi CVT * 自 动 变 速 器 自动变速器有称之为自动波箱或自动变速箱等，目前国家标准称之为 自动变速器，本文在论述中均按照国家标准名称。 自动变速器按照驱动方式可以分为： 后轮驱动: automatic transmission 前轮驱动: automatic transaxle 关于自动变速器 培训的目的 ? 学习通过理论进行故障分析的方法与思路，快速判 断故障部位 ? 了解自动变速器的基本工作原理 通过本次培训： 自动变速器维修流程介绍： 传统的流程—— 我们推荐的流程—— 液力传动装置 机械传动机构 液压控制系统 电路控制系统 自动变速器的构成： 液力传动装置原理与故障分析 机械传动机构原理与故障分析 自动变速器概述 液压控制系统原理与故障分析 电路控制系统原理与故障分析 常见故障检测及处理 课程内容 自动变速器概述 边缘技术介绍 自动换档原理 1、技术发展介绍 2、生产厂商与型号 液控自动变速器 电控自动变速器 3、ATF的正确使用 从控制系统看发展： 全液压控制 A T 半 电 控 全 电 控 EAT MAT 模糊逻辑控制 超级变速器 纯电子控制 关于 C V T ： 智能化控制 人性化控制 从档位上看发展： 3 —— 4 —— 5 —— 6 —— 7 从控制系统看发展： AT MAT与EAT的区别； 1、档位设计上的区别 2、控制上的区别 3、结构上的区别？ MAT的特点，设计的思路； MAT的操作； MAT目前的应用 MAT之后…… 从控制系统看发展： 从控制系统看发展 从控制系统看发展： 纯电子控制 （BMW） 关于 Steptronic: 操作介绍 控制特点介绍 从控制系统看发展 从档位上看发展： 　　【日经BP社报道】通用与福特日前发布了正在开发的6速自动变速箱的生产工厂等相关情况。两公司于2002年10月就联合开发变速箱达成协议，总投资7亿2000万美元（约合人民币59亿元）。新开发的6速自动变速箱为前轮驱动或4轮驱动车用变速箱，与4速变速箱相比，燃效最大可提高4%左右。计划从2006年开始生产。  该变速器由通用的Warren工厂（美国密歇根州）、福特的Van Dyke工厂（美国密歇根州）及Sharonville工厂（美国俄亥俄州）三家工厂生产。各工厂雇用人数将分别达到500人、400人和250人。 从档位上看发展： 从档位上看发展： 【日经BP社报道】戴姆勒·克莱斯勒2003年9月3日公布了7速变 速器“7G-TRONIC”的详细情况。从2003年秋季开始，将配备在5种 奔驰（E级、S级、CL级、SL级的8缸引擎车）上。  7G-TRONIC的优点首先在于燃效的改进，按NEDC（英国 全国经济发展委员会）总耗油标准，每百公里最大可节约0.6L汽油。同时还具有运动性能方面的优势，如从起动到100km/h的加速可缩短0.3秒等。 如离合器锁止从1速开始，比普通变速器还要快。落档时，如从7速到5速、5速到3速，可进行跳档操作，快速支持从高档落到低挡的加速。虽然比5速自动变速器还要多2速挡位，但大小及质量仍旧未变。但是，为了减轻重量，变速器箱还是采用了镁合金。在量产车上采用镁合金，目前在全世界还尚属首次。 （记者：田知本 史朗） 从档位上看发展： 从档位上看发展： 从档位上看发展： 无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（Van Doornes）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。 从车辆的整体性能来看，装有multitronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A62.8轿车的100km/h加速时间比装普通自动变速器的同级车快了1.3秒，甚至比装有最佳的5速手动变速器的相同车型也快0.1秒。同时，按照欧洲的燃料消耗标准，它比装常规自动变速器车辆每百公里少消耗0.9升汽油，而且比装5速手动变速器的车每百公里少消耗0.2升。另外，在价格上，装有multitronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A6 2.8也仅比同样车型售价增加2500元。 2、自动变速器的生产厂商与型号识别 日本的 AISIN 公司 德国的 ZF 公司 美国的 GM 公