DK200+602新建框架涵施工组织设计.docVIP

目 录 1、编制依据及原则 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制原则 3 2、工程概况 4 2.1、工程数量 4 3、施工布置： 4 3.1、高程设置 4 3.2、材料准备 4 3.3、施工工期 4 3.4、临时工程 5 4、施工方案 5 4.1、施工放样 5 4.2、水泥搅拌桩施工 5 4.3、基坑开挖 8 4.4、框架涵施工 8 4.5出入口及附属工程 9 5、质量标准 9 5.1、模板与支架 9 5.2、钢 筋 10 5.3、混凝土 12 5.5、沉降缝 13 6、架子队体系及设备劳力情况、施工顺序、总进度安排 14 6.1、架子队体系 14 6.2、劳动力计划 14 6.3、施工机械计划 15 6.4、施工顺序 15 6.5、进度安排 15 7、质量保证体系 15 7.1、建立质量保证体系 15 7.2、建立各级领导质量负责制 16 7.3、强化全面质量管理意识 17 8、安全保证体系 17 8.1、安全管理目标 17 8.2、安全保证体系 17 8.3、安全管理措施 17 8.4、机械设备安全措施 19 8.5、防火安全措施 20 8.6、施工区域的安全技术措施 20 9、环境保护措施 20 10、雨季及汛期施工措施 21 11、应急处理方案 22 11.1、应急领导小组 22 11.2、应急处理程序 23 11.3、人员培训、应急材料和设备的储备 23 11.4、应急小组及相关职能 24 宁启复线电化改造工程 DK200+602新建框架涵施工组织设计 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）合同文件 （2）海通段站场框架涵（海安站），宁启复电施（桥）参-21； （3）宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程指导性施工组织设计； （4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （5）中铁十局所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和多年积累的工程施工经验。 （6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （7）相关技术标准、规范及文件。 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂时标准》（铁建设[2004]8号文） 《关于上海铁路局建设项目标准化管理实施意见的通知》（上铁建函【2009】1610号） 《江苏省铁路建设安全文明施工检查考核暂行办法》（苏铁办【2009】147号） 1.2编制原则 （1）积极响应和遵守中标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。 （2）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。 （3）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 （4）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 （5）重视环保，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 （6）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 （7）执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，维护职业健康安全。 2、工程概况 2.1、工程数量 宁启复线电化改造工程DK200+602-DK200+750段线路内新建框架涵共有2座，均是交通涵。具体概况如下表： DK200+602新建框架涵概况表 序号 中心里程 孔数-孔径 涵长（m） 用途 施工方式 所在乡镇 1 DK200+602 1-6.0m 19.01 交通 新建 城东镇三塘村 主要材料用量表 序号 材料名称 数量 序号 材料名称 数量 1 C30混凝土 524.8m33 3 HPB235钢筋 2.2吨 2 水泥 125吨 4 HRB335钢筋 35.92吨 3、施工布置： 3.1、高程设置 在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 3.2、材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 3.3、施工工期 根据宁启复线电化改造工程的实际情况，DK200