底拉河特大桥实施性施工组织设计.docVIP

目 录 1、编制依据及原则 - 3 - 1.1、编制依据 - 3 - 1.2、编制原则 - 3 - 1.3、参建各方 - 3 - 1.4、具体施工方案汇总 - 3 - 2、工程概况 - 4 - 2.1、工程概述 - 4 - 2.2、施工范围及内容 - 4 - 2.3、工程气象、水文、地形、地质 - 5 - 2.4、施工条件 - 5 - 2.5、主要技术标准 - 7 - 2.6、主要工程数量 - 7 - 3、管理目标 - 8 - 3.1工期目标 - 9 - 3.2质量目标 - 9 - 3.3文明施工目标 - 9 - 3.4安全生产目标 - 9 - 3.5环境保护目标 - 9 - 4、总体施工组织部署 - 9 - 4.1、施工组织机构设置及项目管理职责 - 9 - 4.2、施工队伍部署及任务划分 - 11 - 4.3、主要机具、材料、劳力 - 11 - 4.4、施工工期安排 - 13 - 4.5、现场临时设置 - 14 - 5、项目组织机构及施工任务划分 - 15 - 5.1、施工组织机构 - 15 - 5.2施工队伍部署、任务划分及劳动力组织 - 16 - 6、施工准备 - 16 - 6.1、施工测量 - 16 - 6.2、物资准备 - 17 - 6.3、工程试验 - 17 - 6.4、征地 - 18 - 6.5、技术交底 - 18 - 7、主要工程施工方案 - 18 - 7.1、钻(挖)孔桩 - 18 - 7.2、承 台 - 21 - 7.3、墩(台) - 26 - 7.4、连续刚构 - 34 - 7.5、桥面系施工工艺 - 56 - 7.6、防护工程 - 57 - 8、各项保证措施 - 60 - 8.1、质量保证措施 - 60 - 8.2、工期保证措施 - 65 - 8.3、安全生产保证措施 - 66 - 8.4、成本控制保证措施 - 70 - 8.5、文明施工保证措施 - 71 - 8.6、消防措施 - 74 - 8.7、雨季施工工作安排 - 74 - 8.8、环境保护的措施 - 74 - 实施性施工组织设计 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）新建织金至毕节铁路站前工程施工招标文件、施工设计文件及答疑书； （2）铁道部现行的行业标准、规范； （3）现行的施工技术安全规则及成都铁路局有关安全管理规定执行； （4）工地调查资料； （5）根据ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系。 1.2、编制原则 （1）响应和遵守招标文件中的全部要求。 （2）按照质量、工期、环境、职业健康安全一体化管理体系组建项目经理部。 （3）根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。 （4）采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥设备的系统生产能力。按照专业化分工、分区段组织平行流水作业，以确保工期目标为原则合理配制施工资源。 （5）桥涵结构物采用集中供应的高性能混凝土。 （6）管理人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富铁路施工经验、并受过专业知识培训的年富力强的中青年组成的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有丰富的工程施工经验的专业队伍，组织专业化施工。 1.3、参建各方 业主单位：成都铁路局贵阳建设指挥部 设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位：大西南监理有限公司 施工单位：中国中铁四局集团有限公司 1.4、具体施工方案汇总 我方将本着技术先行的原则，在今后相关工作正式施工前，履行有关技术方案的报批手续，在得到公司有关部门、现场监理机构、业主等审批认可后，严格按照施工方案进行现场组织施工。相关具体专项施工方案如下： 1、施工测量专项方案 2、施工用电专项方案 3、钻孔灌注桩专项施工方案 4、挖孔灌注桩专项施工方案 5、大体积承台施工方案 6、高墩专项施工方案 7、底拉河特大桥主桥0#段施工专项方案· 8、底拉河特大桥主桥挂蓝施工专项方案 9、底拉河特大桥边跨现浇段及合拢段施工专项方案 10、桥面系专项施工方案 11、底拉河特大桥0#段托架电梯塔吊安装及拆除专项方案 在后续施工中如新增新建特殊项目再根据情况编制新的方案上报审批后组织实施。 2、工程概况 2.1、工程概述 织金至毕节铁路位于贵州省北部，属隆黄铁路叙永至织金段的南段，北起位于响水物流中心的毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，新建线路全长79.888km。全线设毕节东、大方南、法启、金龙、八步、织金北及织金等7 个车站；织金站为接轨站，金龙站为会让站，其余各站均为新设中间站。 本标段为织金至毕节铁路站前工程二标，合同段起讫里程为D2K359+27～D1K399