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经验型技能培训手册（普通道岔） 编写单位：吉林电务段图们车间 编写人：张汝举 编写日期：2011年9月10日 一、基本原理和标识认知部分 1、ZD6型转辙机有哪几部分组成？各起到什么作用？ 答：(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机 。 (2)减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 (3)摩擦联结器： 用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。 (4)主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。 (5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切削折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。 (6)表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中，接通表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开表示电路。 (7)移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断时，断开道岔表示电路。 (8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。 (9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。 (10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。 2、ZD6型转辙机牵引道岔需要通过那些杆件与尖轨进行连接？ 答：通过尖端杆、表示杆、密贴调整杆、及工务方钢与尖轨进行连接。 二、特性标准部分 1、ZD6型转辙机牵引道岔尖轨与基本轨开程是如何规定的？ 答：尖轨与基本轨开程，普通道岔直尖轨应大于142mm，曲尖轨应大于152mm，AT型应为176～180mm，复式交分道岔心轨应大于90mm，可动心轨应大于110 mm，正线道岔刨切点开程不小于60mm，基本轨内侧无影响密贴的肥边。 2、普通道岔尖轨与基本轨轨距应满足那些要求？ 答：应符合1465mm或1445mm，AT型为1495mm。误差为+3、-2。 3、普通道岔安装有那些要求？ 答：1）、 密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆与直股基本轨想垂直，各杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大于20mm。 、电动转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直线的偏差不大于10mm。 、各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。 4、普通道岔安装装置应满足那些要求？ 答：1）、安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母齐全、不松动，防松措施良好，开口销角度为60°-90°，两臂劈开角度基本一致。 、动作杆、表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。 、穿越轨底的各种杆，距轨底的距离应大于10mm，距离石碴不少于20mm。 、安装装置绝缘完整（可用反光镜检查底部）。 、转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm。 、密贴调整杆的空动距离应在5mm以上。 5、普通道岔转辙机内部检查标准如何规定？ 1）、机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。 、内部螺丝紧固，插接件固定良好，配线绑扎整齐无破皮，采取防混线磨卡措施。 、安全接点接触良好，接触深度不少于4mm，在插入钥匙时可靠断开2mm以上，非经人工恢复不得接通电路。 、电动机炭刷与换向器接触面积不少于炭刷面积的3/4（同心弧面接触），炭刷长度不少于全长的3/5；换向器表面光滑干净，换向器片间的绝缘物不得高出换向器的弧面，炭刷引线完好无损，炭刷帽不松动。 、摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁，不锈蚀、不沾油。 、摩擦连接器作用良好，相邻弹簧圈间隙不小于1.5mm，弹簧不得与夹板接触。 、自动开闭器拉簧弹力适当，动接点在静接点内的接触深度不少于4mm，动接点座与静接点座间隙不小于3mm，速动爪落下前动接点在静接点内有窜动时，应保证接触深度不少于2mm，自动开闭器动接点的摆动量（用手扳动）不大于3.5mm。接点无氧化物、无烧损。 、速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm，锁闭时为1—3mm；速动爪的滚轮落下后不得与启动片缺口底部相碰。 、表示杆定、反位表示缺口要求：ZD6-A、D、E、F、G、H型为1.5mm±0.5mm，ZD6-J型缺口间隙加不密贴间隙不大于7mm； 、更换移位接触器或挤切销必须手摇试验用副销带动道岔，移位接触器接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。 、提销检查，主挤切销无伤痕、无变形、无裂纹，标记清楚正确，与孔间的旷动量不大于0.3mm，主副螺堵紧固。 、齿轮装置的各齿轮间啮(nie)合良好，转动时无过大噪音。 、机内重点部位清扫注油。 6、普通道岔安装装置检修有那些标准？ 答：1）