汽车检测技术实务-福建理工学校 2009.4.6.pptVIP

第一章 汽车检测基础知识 学习目标 1 、了解汽车检测技术的概念。 2 、了解汽车检测的方法。 3 、掌握检测系统的基本组成。 4 、学习检测设备的使用维护规范。 概述： 汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。 汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因。 一、基本概念及术语 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数。 4. 诊断标准：国标、国际标准、企业公司标准。 5. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定 6. 诊断周期：一保，二保，小修，大修 7. 汽车检测：确定汽车技术状况的检查。 二、检测内容、目的与分类。 内容： 汽车的安全性（制动，侧滑，转向，照灯等）可靠性（异响，磨损，变形，裂纹等）动力性（车速，加速能力，底盘输出功率，发动机功率，转矩和供给系，点火系状况等）经济性（燃油消耗）噪声和废气排放状况等。 1、安全检测：目的是安全运行和环保。 　检测内容： 外观，弯，扭，断，裂，松 漏 侧滑 制动 车速表，前照灯 排放，噪声 2、综合性能检测：目的是汽车性能 　　内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡 3、维修检测：维修鉴定，确定维修质量 三、汽车检测方法及特点 特点：检查、测量、分析、判断 人工：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医） 设备检测：仪器检测，结果分析，现象分析，人工判断（中西医结合） 四、诊断参数 分为三类： 　1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。 　2、伴随过程参数：工作过程的伴随量。间接反映，不易测量。（振动、异响、发热） 　3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时 七、诊断参数标准，评价依据 国家标准：强制执行 安全环保 企业标准：动力性 经济性 可靠性 初始值：新车的原始参数 许用值：无需修理，维护但与原始参数变化 极限值：性能变坏，功能丧失 　　八、诊断设备及维护： 　 发动机实验台、发动机综合分析仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。 谢谢大家！ * 福建理工学校 2009.4.6 分类、目的： 五、常用诊断参数（性能指标） 六、检测方法和诊断条件 统一的检测条件（如水温正常） 统一的检测方法 统一的检测标准 车身类型 空气调节指标 车内噪声指标(dB) 座椅结构 设备完备 最低燃料耗量(L/100t·㎞) 平均最低燃料耗量(L/100㎞) 燃料经济性 振动频率 振动加速度及变化率 振幅 平顺性 乘座 舒适 性 噪声级 CO、HC、N3排放量 电波干扰 防公害性 制动效能 制动效能恒定性 制动时方向稳定性 制动性 维护和修理工时 每千公里维修费用 对维修设备的要求 维修性 纵向倾翻条件 横向倾翻条件 稳定性 安 全 性 大修间隔里程(㎞) 主要总成的更换里程(㎞) 可靠度、故障率(1/l000㎞) 故障停车时间(h) 可靠性和耐久性 车门和踏板尺寸及位置 货厢地板高度 货厢栏板可倾翻数 有无随车装卸机具 乘客上下车和货物装卸方便性 汽车起动暖车时间 出车迅速性 汽车最低离地间隙 接近角 离去角 纵向通过半径 前后轴荷分配 轮胎花纹及尺寸 轮胎对地面单位压力 前后轮辙重合度 低速档的动力性 驱动轴数 最小转弯半径 越野性、机动性 每百公里平均操纵作业次数 操作力(N) 驾驶员座椅可调程度 照明、灯光、视野、信号完好 操纵方便性 使 用 方 便 性 动力性 平均技术速度（㎞/h） 速度性能 额定装载质量(t) 单位装载质量(t/m3) 货厢单位有效容积(m3/t) 货厢单位面积(㎡/t) 座位数和可站立人数 容量 量标和评价参数 使用性能 量标和评价参数 使用性能 *