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编号： 激光拼焊板技术应用可行性分析报告 版本号：A/0 页次：第1页 共 10 页 实施日期： 奇瑞汽车有限公司 S18 门内板激光拼焊应用可行性分析报告 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 编号： 激光拼焊板技术应用可行性分析报告 版本号：A/0 页次：第2页 共 10 页 实施日期： 一、 前言 汽车工业的发展至今已有一百多年的历史了，中国汽车工业的历史可以追溯到1931年 5月，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造的民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的 先河。新中国成立后，1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗 牌轿车，被誉为 “东方神韵”。而如今，奇瑞汽车作为新时期中国自主品牌轿车的旗帜， 担负着民族汽车工业振兴的重任。 随着汽车工业的发展，汽车设计也在不断的推陈出新，应用于汽车的生产制造技术也 在不断革新。最近今年，是中国汽车市场蓬勃发展的好时机，同时也是世界各大汽车巨头 争夺中国汽车市场份额的重要时期。市场风云变幻，只有被注入了必威体育精装版技术成果的产品才 能在日益激烈的市场竞争中胜出。激光拼焊板是高新技术的产物，拼焊板工艺的出现解决 了汽车零件制造中各种不同甚至是矛盾的需求。 二、 激光拼焊板技术简介 激光拼焊板是将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材焊接成一块整体板，以满 足零部件对材料性能的不同要求，也可以把相同材质的等厚材料焊接到一起冲压，以提高 材料利用率。激光焊接凭着多项显著的优点，非常适合用于车身的制造。其优点如下： 零件数量的减少，以及随之而来的生产设备和制造工艺简化，大大提高了生产效率， 降低整车制造及装配成本； 由于产品的不同零件在成形前即通过激光连续焊接工艺焊接在一起，因而提高了产 品的精度，大大降低了零部件的制造及装配公差； 通过部件的优化减轻了重量，从而降低油耗，处于环保时代，这一点非常重要； 受轧机宽度的限制，能生产宽幅板的厂不多。而采用激光拼焊生产宽幅板比较容易。 由于不再需要加强板，也没有搭接接缝，大大提高了装配件的抗腐蚀性能； 通过消除搭接提高部件的耐腐蚀能力，大大减少了密封措施的使用； 通过对材料厚度以及质量的严格筛选，在材料强度和抗冲击性方面给零部件带来本 质的飞跃，同时改良了结构，在撞击过程中，可以控制更多的能量得到吸收，从而 改良车身部件的抗击冲撞能力，提高车身的被动安全性； 实现对材料性能的最充分的利用，达到最合理的材料性能组合； 激光拼焊板可以将不同钢种、不同厚度、不同表面状态的钢板组合在一起，以满足 设计者在对汽车不同部位设计时，对材料的不同要求，如对易腐蚀的部位，可采用 涂镀层钢板；对不受载荷的部位可采用强度等级较低的钢板或采用比原来更薄的钢 板；对承受载荷较大的部位则可以采用高强度钢板等，从而降低了材料的消耗，减 轻车身重量，最终降低汽车能耗，减少环境污染。对产品的设计者而言增加了产品 设计的灵活性。 编号： 激光拼焊板技术应用可行性分析报告 版本号：A/0 页次：第3页 共10页 实施日期： 三、 国内外的应用情况及发展趋势 1.1 国外的应用情况 世界汽车制造商对拼焊板的需求大大促进了拼焊板的生产。目前，法国阿赛洛在激光 拼焊领域经过１４年的研究和发展，现激光拼焊生产线已达到３５条，其产品在欧洲市场 占有率超过５０％，成为当今世界规模最大的钢铁巨头。而且欧洲许多冶金公司也都在生 产这种拼焊板。其中，意