汽车散热器的现状与发展.pdfVIP

维普资讯 茎煎墅 !塑!!． 出口公司和专用汽车质量监测站等销售服务体系。曲于专用汽车品种多、批量小、用途多种 多样，结构五花八门，而且绝大多数专用汽车厂都是小型企业，没有力量单独在全国组织销 售服务网，不得不依附于汽车销售服务部 门，而这些部门又往往无专人负责，无专门机构和 设施。如果能在全国组织统一的专用汽车销售服务公司，首先是建立数据库，将各专用汽车 厂的产品参数、产量、价格、供货方式、服务办法等都输入电子计算机 ．对产品销售及用户 选购都提供 了极大的方便。其次是联台建立特约维修站、配件库、通讯及运输网。无论是哪 一 个服务站接受了用户的要求，可 立即通知生产厂或者就近的联营特约维修站来处理。专 用汽车的维修服务工作若跟不上，是很难为用户所接受的，这是国内外大型汽车集团的产品 发展所说明的。 ． r 为了发展高技术，高性能．高质量、高附加价值的专用汽车替代进 口，并逐 步 出 口创 ● 汇，必须建立专用汽车进出 口公司。其 目的，一是根据 国内用户需要 ，进 口底盘 或 主要 配 件 ，在国内生产专用车，可以大量节约外汇。如进 口一辆扬程30米的高空消防车要40万美元， k 改为进 口底盘及主要配件后 自己干，则可节省一半外汇。二是采用高进高出，两头在外的政 一 策，发展专用汽车，以供出口创汇。这些工作，现在 汽车进出口公司做得很少，多是傲些 整车进 口工作，不利于我 国专用汽车的发展。个别专用汽车厂搞一点对外加工业务也只是一 星半点，成不了气候。只有建立了统一的专用汽车进出口公司，包括建立拥有萄内外专用汽 车及配件、生产厂、价格、服务方式的数据库，才有利于迅速提高专用汽车的水平，才有可 能替代进出口创汇。 ’ ’ 近来，专用汽车的定型试验和质量监督虽有所改进，但仍然束缚专用汽车的发展．目前， 专用汽l车的定型试验里程，只按一 、二 、三、四类底盘分类要求，而没有体现出专用汽车的 性能及使用要求。无论是什么样的专用汽车，一律按汽车的 “蓝皮书 要求检测，检测结果 只能表明底盘的性能，并不完全代表专甩汽车的性能．虽然明确了专用汽车试验检测机构， 但如何协调好与行政部门的要求一致，特剐是协调好与汽车质量嗌铡站的关系，还有很多工 作要做． 综上所述，以销售工作促进专用汽车的发展，要求设计人员亲身参与产品开 发 的全 过 程．包括参与销售及服务工作，并在产品开发初期就做好销售与服务工作。建议建立专用汽 车销售服务公司，专用汽车进出口公司及专用汽车销售与服务体系，这是许多应做的工作中 至关重要和最为迫切 的。这些工作表面上看不完全是技术工作，实际上我萄专用汽车发展到 今天，这些课题必l然耍叩开专用汽车的犬门。 汽车散热器的现状与发展 徐清富 (中国汽车枝誉研究中，) 目前使用最多的是铜制管片式和管带式散热器。管片式散热薷具有结构简单、容易制造 等优点，因此早已在汽车上得到了广泛应用，例如我国早期汽车产品CAboB、EQ 笔 采用管片式散热器。当前国产管片式散热器的散热片有平片式和窗片式两种型式·平片尊蝥 热片结构简单、容易涮造，我国大多数生产厂都在生产这种管片散热器·但这种警热器竺 热效率较低，而且重量较大，困此国内外许多厂家都在研制或生产窗片式管片散热登·皂片 式管片散热器杀用开窗 散热片结构，县有工艺性好，散热效率较高，节约原材料等优点t 。 — — 2 一 ． 维普资讯 《蔓!查墼 塑!!