空液压泵变负载加速寿命试验台研制.pdfVIP

年第 期 液压与气动 MFFN H KI ###################################################################### 航空液压泵变负载加速寿命试验台研制 白国长，王占林，祁晓野 !# $#%’( )* +,,#-#./0#1 2*# !#%034#1 *). +#.) 561./7-, 879: ;0 /./4-# 2)/1 ， ， =+ ?7)3,/(’ @+A? B/(3-( C D/)36# （北京航空航天大学 自动化科学与电气工程学院，北京 EFFFGH ） 摘 要：介绍了航空泵变负载加速寿命试验台的设计关键问题和技术。重点研究了实验方案的选取，增 速状态下电机功率的合理选取、部分和全部机械液压综合功率回收的条件和措施、抗振降噪措施、加速应力 产生及试验控制系统、检测系统等。 关键词：加速寿命；功率回收；总线控制；航空液压泵 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） !5EHI JI = EFFF3KGLG MFFN FH3FFKI3FK 序 所具有的基本功能有：（）应力的大小和形式能够改 ! E 液压元件加速寿命试验广泛用于液压元件可靠性 变，并能记录与监测。比如应有增温、减温，静动态自 分析和新产品的质量、寿命估计中。由于这类试验是 动加压及变速等加速因子的施加装置，记录进出口压 是靠加大对寿命有影响的应力水平，在不改变元件失 力，温度及出口流量等，必要时还需要对油液黏度、污 效机理的前提下来减少试验时间，故存在着应力水平 染度进行监测；（）能准确检测退化失效准则中每一 M 高、试验时间长、试验应力种类多及功耗大的特点，并 项的技术指标，并在判断出任何一个技术指标失效后， 且需要元件失效后立即停止，记录和保持现场，并进行 立即停机并记录保持现场；（）能产生所需要的控制 H 数理统计分析，确定加速模型中各种待估参数；航空液 信号；（）适当考虑功率回收。试验应力的形式有恒 K 压泵由航空发动机直接驱动，故转速高、流量大。所以 定应力、步进应力和序进应力。对液压元件最成熟最 这类试验台对机械驱动、液压系统和电器控制及检测 可靠的试验方法是恒定应力加速寿命试验。对于液压 部分有特定的要求，下面就结合我校高新工程“航空液 压泵变负载加速寿命试验台”来介绍一下这类试验台 收稿日期： MF