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劳动安全卫生预评价报告 热烈欢迎各位领导莅临指导 桥梁施工安全培训 张崇学 国家注册安全工程师 高级工程师 电话传真：0512桥梁建设的主要危险有害因素施工特点主要危险因素辩识安全事故案例分析及对策一般安全事故案例分析及对策事故隐患类型及对策应急预案的制订项目安全生产管理感想桥梁施工特点:产品固定，人员流动;露天高处作业多，手工操作繁重体力劳动 ; 施工变化大,规则性差,不安全因素随形象进度的变化而变化 。伤亡事故类别主要有高处坠落、物体打击、触电、机械设备伤害、坍塌、火灾、溺水等。据建筑施工伤亡事故统计分析高处坠落占建筑业死亡总数的53.10%，坍塌占14.43，物体打击占10.57，机械伤害占9.82，触电占7.18 桥梁施工中的主要危险源：高处坠落、触电、 物体打击-、 机械伤害、坍塌、 火灾、 溺水等安全事故案例分析及技术与管理对策1起重与机械 设备案例2火灾案例3支架、模架、土方、隧道坍塌案例4设备与人员高处作业案例5触电案例6拆除作业案例7施工船舶案例8溺水案例9自然灾害案例事故隐患类型及对策 应急预案的制订作业人员的安全意识 一、特大吊装事故案例1分析 原因分析 现场缺乏严格的统一管理，安全措施不落实是事故伤亡扩大的原因。 教训：1、坚持科学态度，严格按照规章办事，坚决杜绝有章不循、违章指挥、凭经验办事和侥幸心理。2、吊装作业、交叉作业等危险较大的工程施工时禁止无关人员进入。3、要坚决杜绝以报代管、包而不管的现象，明确各自的安全责任。4、重视外来工的安全管理和培训教育。高校员工介入工程存在经验不不足，不能全面掌握有关安全规定，施工风险意识、自我保护意识差等问题，发生事故善后处理难度大，易引发不安定因素。 案例2：起吊货物坠落重大责任事故 1 991年6月9日上午，上海港军工路集装箱装卸公司302组班长韩某某带班在本公司的2号泊位“尤达尔·玛纳克”轮四舱卸货时，违反《申海港大件设备装卸保管工作暂行规定》的操作规则中关于操作工人“应做到按大件起吊标志和重心标志套好钢丝绳，钢丝绳的负荷、长短、撑架等规格，必须与大件的重量、体积、外形相适应，严禁超负荷起吊”的规定， 经过 凭经验将其中一根截面封口重1．64万余公斤锅炉钢管误看成1644公斤，指挥工人用一根负载五吨的钢丝绳单支起吊。当钢管吊至距舱口数米处时，钢丝绳断裂，钢管坠入舱底，将一台进口的三轴五座标数控龙门铣床B2工作台砸坏。经鉴定，该铣床全部报废，造成直接经济损失84．3万元。 案例3*地T梁吊装架桥机失稳 2002年10月*地在T梁吊装过程中发生架桥机失稳坠落，连带一片安装好的T梁一起坠落。 原因： 案例4*地架桥机断裂坠落（钱5） 2002年3月该桥正在施工的架桥机发生断裂坠落毁坏，2-5人从架桥机处坠落。原因不详，待查， 案例5*桥龙门吊提升卷扬机坠落： 95年*地正在施工的龙门吊上面提升卷扬机发生坠落，砸坏安装的板梁，无人员伤亡。 原因：设备存在严重的隐患，卷扬机轨道联接压板螺栓松动或缺失；运行使用以来未对卷扬机行走系统的动态检查和维护；工程队安全管理混乱。 措施：执行设备的使用、维修保养制度，对关键部件例行定期安全检查确认。 案例6*地起重机吊钩坠落： *工地90年一履带吊在装船作业中，发生了吊钩坠落，正好落在1船员头上，当场亡。2006年3月*工地1塔吊吊钩坠落，砸穿1施工船舶甲板。同年4月*地又发生塔吊吊钩坠落事故，将施工平台的钢板砸坏。2起同类事故无人员伤亡。 可能原因：前者刹车失灵。后者塔吊司机夜间睡岗，误触动开关按纽或限位器失灵。 防措：检修维护不能带病作业；对司机进行经常性的安全意识和安全操作行为的强化教育。 案例7吊吊支腿地基下沉伤人故： 95年2月*地1汽车吊在桥头执行起吊拆除架桥机辅助设施，在起升导梁高度1.8M时，吊机前左支腿突然下沉，司机见状立即下钩，下落的导梁砸在 1重50 KG导向器上，将其砸飞正好砸在1作业人员大腿部 ，经医院救治，截肢。 原因：吊车支腿地基坚实度不够，作业前未落实措施， 案例8*吊车侧翻一人死亡： *日四名起重工决定用5T汽车吊一次吊运5T重备件，问司机能否吊，答曰能。起吊臂杆转到 180度时吊车前腿下陷吊杆前倾倒翻，备件下落，将李*打下后压在其上半身，当场死亡。 原因：未对地基湿软采取防陷措施，导致垫木压断下陷30CM致吊机失衡而翻；超重吊装无保险；明知物重，偷懒图省事，麻疲大意心存侥幸。 防措：按规办事处理地基，分散调运，不超重，安全意思学习，吸取教训。 案例9酒后操作吊车侧翻： 吊机司机酒后吊装砼柱，支腿下陷导致吊车90侧翻司机被压在吊车液压油箱底 原因：1同上：酒后作业无人