ISM规则理解.ppt

安全管理体系文件 序号 章节号 ISM规则对文件要求 SMS文件 层次 35 10.2.2 设备不符合报告及原因 P 36 10.2.3 设备不符合纠正 P 37 10.2.4 设备维护的相关记录 P 38 10.3 关键性设备和系统标识及可靠性措施 P/I 39 10.4 检查与关键性设备和系统可靠性措施纳入日常维护 P/M 安全管理体系文件 序号 章节号 ISM规则对文件要求 SMS文件 层次 40 11.1 文件控制程序 P 41 11.2.1 各单位获得有效文件 P 42 11.2.2 文件更改经授权人批准 P 43 11.2.3 废止文件的控制 P 44 11.3 文件保存及船舶获得文件要求 P 45 12.1 内审要求 P 安全管理体系文件 序号 章节号 ISM规则对文件要求 SMS文件 层次 46 12.2 有效性评价（复查）要求 P 47 12.3 内审不符合的纠正 P 48 12.4 内审回避要求 P/M 49 12.5 内审及有效性评价结果告知 P 50 12.6 责任人对问题纠正要求 P ISO9000族标准简介 ISO9000族标准与ISM规则的关系 ISO9000标准的构成 ISO9000族标准是国际标准化组织（INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION，ISO）第176技术委员会即质量管理和质量保证委员会（TECHNICAL COMMITTEE 176，的简称TC176）并于1984年至1987年发布的。1994年以后，TC176又进行几次修改，现在使用的是2000年版的标准。 ISM规则与ISO9000族标准比较 1、二者之间的联系 ISM规则是IMO吸收了ISO9000族标准的质量体系思 想、原理和方法，直接针对航运公司的船舶安全和防止 污染管理这个特定的和特殊的问题而制定的国际标准。 2、区别和比较 ISM规则与ISO9002标准的质量体系既有联系，也有 区别。除了两个标准种的有些术语有些细微的差异外， 两者的区别主要在目的、针对性、实施形式、发证机构 和有无监督环节等方面。 ISO9000族标准与ISM规则对照表 ISO族标准 ISM规则 目 的 保证质量（产品） 保证海上安全和防止海洋污染 体系名称 质量体系 安全管理体系 制定时间 先 后 制定机构 ISO IMO 使用范围 任何企业 航运公司和船舶 实施方式 自愿 强制 实施责任 企业自身 主管机关或认可机构 证 书 一张（三年） 两张（五年） 监 督 无 港口国和船旗国 谢 谢 各 位！ 第七章 船上操作方案的制定 文件参考相关指南和建议标准，依据公司所属船舶的特点，确定所属船舶的关键性操作，对已经标明的关键性操作均已制定了相应的操作方案或须知。 文件明确船上操作方案和须知的编写任务由适任人员承担，并将船上关键操作的实施分配给适任人员。 文件明确船上关键性操作按规定执行（包括提供规程、须知、过程验证和管理等措施）。 关键性船上操作包括两类 特殊操作:指其错误仅在已造成危险情况时或事故已发生时才会明显看出的操作，如海图改正。 临界操作:指其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作，如恶劣气候条件下航行。 关键性船上操作定义 :其错误可能或将要导致事故或险情的操作。 充分运用风险管理的方法制定各种操作方案和规程。 第七章 船上操作方案的制定 第八章 应急准备 8 应急准备 8.1 对船上可能出现的紧急情况，公司应当予以标识并建立对其做出反应的程序。（删除描述) 公司已建立了程序，并参考有关指南或建议性标准，针对所管船舶的种类、航区、主要载运货物的特点，对船舶可能面临的紧急情况进行了标识、定义和界定，确保紧急情况标识充分。 针对已标识的紧急情况，公司体系文件提供船岸应急反应的措施，指导岸基和船舶处理紧急情况。 第八章 应急准备 相关程序或须知文件中对中国籍船舶发生事故、险情后向事故发生地和船籍港海事机构报告做出了规定，符合强制性规定。 上海海事局监督管理办法规定公司管理（DOC覆盖)的船舶发生事故、滞留要向上海局报告。 第八章 应急准备 8.2 公司应当制定应急训练和演习的计划（船）。 针对已标识的紧急情况，公司已制定船岸联合演习以及船舶、岸基开展应急训练和演习的计划，明确了应急训练、演习的实施步骤、内容和周期，确保训练和演习的要求以及周期符合强制性规定。 文件对训练、演习的效果评价做出规定，对船舶的训练和演习的有效性采取监控措施。 第八章 应急准备 8.3　安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在任何时候对其船舶所面临的危险、事故和紧急情况做出反应。（岸） 文件提供针对紧急情况随时反应的措施，并明确有关应急资源的配置、应急反应职