浙江博海船业有限公司造船项目环境影响报告书.docVIP

《浙江博海船业有限公司造船项目环境影响报告书》已由宁波市环保局受理，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现将项目环评内容进行公告，向公众公开相关信息，并征求公众意见。 一、建设项目情况简述 1、项目名称：浙江博海船业有限公司造船项目 2、建设地点：象山县石浦镇的打鼓峙岛西南拟建总用地为，0000吨级船台座5000吨级船台，年钢材加工能力达万吨，年造船能力为万吨左右。污染物 产生量 排放量 废气 二甲苯 t/a 12.0 1.74 涂装车间 t/a 52.0 4.54 船台 t/a 16.0 16.0 粉尘 预处理车间 t/a 3.5 0.21 涂装车间 t/a 4 0.238 船台 t/a 2.02 2.02 焊接烟气 t/a 23.4 1.17 油 烟 t/a 废水 水量 m3/a CODCr t/a 2.188 0.820 生活污水 水量 m3/a CODCr t/a 2.64 1.23 NH3-N t/a 0.28 0.23 BOD5 t/a 1.23 0.25 噪声 高噪声设备运行噪声 dB 75~105 固废 废油漆桶 t/a0 废乳化液 t/a0 废活性炭 t/a0 废过滤材料 t/a 0.8 0 废 砂 t/a0 钢材切割废碎料 t/a0 废焊料、焊渣 t/a0 生活垃圾 t/a 0 污 泥 t/a 10 0 废气 处理 1 钢材预处理工场喷砂粉尘治理 旋风、滤筒组合式 2 钢板预处理车间有机废气治理 漆雾经干式漆雾过滤器净化后吸附-催化燃烧 达标排放 3 涂装工场喷砂间粉尘治理 旋风除尘器滤筒组合式除尘器二级滤筒除尘 4 涂装工场涂装间 漆雾经干式漆雾净化器净化，然后进入吸附－催化燃烧装置 达标排放 5 减少有机废气无组织排放 采用环保型油漆；避免在不利天气喷涂；错开两个船台集中喷涂时间，不同时进行大规模喷涂作业；船台上同时使用的喷枪数不超过2支；所有分段都进入涂装间，不移到室外进行涂装作业 减少有机废气无组织排放 6 减少工业粉尘无组织排放 采用硬度较大的铜陵砂， 7 焊装烟尘 废水处理 1 清污分流 1.含油废水与生活污水单独处理 2.初期雨水先收集后处理 3清净废水直接排放 便于后续处理 2 食堂废水 经隔油处理后接入地埋式污水净化器 达标排放 3 生活污水处理站 采用有动力地埋式污水净化器处理 固废处理 1 减少排放 缩小钢材堆放时间，钢材堆放场地设棚 降低钢材锈蚀 2 回收利用 废钢边角料废钢砂废焊料焊渣 3 暂存设施 对各危险固废设专用场地贮存，避免淋雨引起二次污染。 安全贮存 4 委托有资质部分处理 废过滤材料 5 及时清运 生活垃圾委托当地环卫部门负责清运 卫生填埋 噪声 1 钢材预处理车间噪声治理 采用隔声门窗，采用低噪声设备 隔声 2 涂装工场噪声治理 车间全封闭 隔声、消声 3 船台噪声治理 选用低噪声设备，合理安排作业时间 减少对环境影响 4 场内车辆运行警报声 夜间避免使用 减少对环境影响 5 动力站房噪声治理 选用低噪声设备，合理布置；空压站房采取隔声门窗，且砖墙混凝土浇铸 隔声、消声 6 绿化 厂区厂界设绿化带 减少对环境影响 生态 1 陆地生态 对山体开挖裸露面进行绿化，恢复植被 减少对环境影响 2 海域生态 对海域生态环境采取一定的补偿措施如在指定的增值区放养鱼苗等。 减少对环境影响 其它 1 工艺及规模控制 该项目环评确定为造船工程，如要进行修船作业，需重新进行环保审批 减少对环境影响 四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点 浙江博海有限公司造船符合国家产业政策，符合城市总体规划和有关产业规划。拟建项目产生的废水、废气、噪声和固废在落实本报告提出的污染防治措施后，可做到达标排放。项目具有明显的社会效益和经济效益。建设单位在严格执行三同时政策、切实落实本报告提出的环保措施基础上，从环境保护角度，拟建项目的建设是可行的。