【襄樊市207国道襄宜段改建工程第二合同段施工组织设计】.docVIP

207国道襄宜段改建工程第二合同段 施工组织设计 编制依据及编制原则 编制依据 1、交通部颁发有关标准图； 2、由建设单位明准的交通部颁发的现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法； 3、由建设单位标明会议确定的施工方案及技术要求； 4、安全操作规程； 5、现场踏勘掌握情况； 6、基层、沥青面层施工细则； 编制原则 1、认真贯彻执行建设单位提出的以“一流的手段，一流的管理，一流的质量”进行207国道改造建设总体要求基础上，全面遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权或代表的批示、指令和合同。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定及验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始自终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。 5、管理通过对劳务、设备、材料、技术、方案、信息、时间、与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量、及社会信誉的预期目标效果。 6、严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精、建优质路桥工程；热情服务树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的精品工程。 工程概况 一、工程简介： 207国道襄宜段改建工程，由襄樊市公路管理处兴建兴建。途经襄樊市襄城区、宜城市，总长5.1KM全线共划分六个标段,从事改建及维修的施工任务. 207 国道襄宜段改建工程第二合同段主要从事K1904+100～K1909+200段5.1KM道路标志、路缘石的拆除、安装及现有砼面板两侧土路肩的处治、17M宽砼面板的破碎、15.0M宽范围内一层10%灰土垫层，两层分别为5%水泥稳定砂砾和水泥稳定碎石铺筑。另有部分排水工程、桥涵工程和交叉工程等。通过上述施工任务的完成达到路面宽度为15.0M水泥砼路面变为沥青路面而成为一级公路建设的目的。 二、207国道襄宜段改建工程第二合同段主要工程数量 （按工程数量清单计算）： 路线总长:路面基层及垫层5.1KM； 旧混泥土路面破碎86700㎡ ； 路缘石拆除,安装:5100M（双侧）； 沥青透层：73590㎡； 17㎝10%灰土垫层80675㎡； 15㎝5%水泥稳定砂砾76023㎡； 18㎝5%水泥稳定砂砾77551㎡； 26㎝C30水泥砼面板3000㎡； M浆砌片石3152.4m3 三、技术标准： 公路等级：平原微丘一级公路； 计算行车速度：80KM/H； 路面宽度： 15.0M； 四、工程特点： 本合同段主要施工路段位于襄樊市襄城区欧庙镇，路面基层用地材贮量较为丰富，交通比较便利，但同时存在施工路段位于鄂西北岗地，降雨量较小且地下水较低，水资源匮乏，这就给路面基层混合料拌和及养生带来了一定难度并会相应增加施工成本,取土较为不便，另外207国道是湖北省乃至全国南北向主干线，交通流量大，采用稳定粒料摊铺机进行路面基层摊铺作业时需较大工作断面，这就客观存在着一个交通管制问题，本项目目前重点是选定拌和场和土场场址，找水源，难点工程是做好施工现场的交通管制工作，做到在正常施工的同时满足通车需求。 第三章 设备及人员动员周期和设备、人员、材料、进场方法 一、设备及人员动员周期： 在2002年10月16日业主通知我单位中标后，立即按照业主要求对进场的相关设备进行调配、保养、维修并监督实施，并在2002年10月23日前完成此项工作，并进驻施工现场待业主下发开工令后立即组织施工。设备及人员动员周期见下表： 设备及人员的动员周期 设备名称 动员周期（d） 人员 动员周期（d） 试验、检测仪器 10～15 管理人员 2～5 测量仪器 2～3 测量人员 5 土方机械 3～5 技术人员 5～8 运输机械 5～7 安全、后勤人员 2～5 路面基层机械 5～8 路面基层施工人员 5～7 其他小型机械 5～8 其他勤杂人员 15 二、设备人员、材料、进场方法： 1、小型施工设备，急需的周转材料，生活设施等用汽车直接运至施工现场（约3天） 2、挖掘机、装载机、摊铺机可直接开往工地（约2天），强制式砼搅拌机、路面基层用碾压设备、推土机和非急需用料具、周转材料由汽车分车运至施工现场（约3天），路面基层用粒料拌和站摊铺设备用大型拖车运至工地（约10天）。 3、人员直接乘汽车到施工现场。 4、施工用经常消耗性材料用汽车直接运输或转运至施工现场。 5、主要施工机械进场清单见下表 主要施工机械进场清单 进场次序 机械名称 规格型号 额定功率、容量或吨分 数量 进场时间 第 一 批 进 场 设 备