雅宝路群塔施工方案050914.docVIP

1．编制依据 1.1 建设单位2005年8月31日提供的基础底板结构施工图； 1.2 建设单位2005年8月19日提供的一至七层平面的初步方案设计图纸； 1.3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 1.4《北京市建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002） 1.5 塔吊租赁单位提供的塔吊拆装方案、塔吊性能参数 1.6 项目部编制的《塔吊基础施工方案》 2．工程概况 本工程地下连为一体，地上由单宿S1、住宅R6两栋塔楼及配套商业裙房C1构成，首层在裙房中间留有东西方向、宽约15m的步行商业街，靠近R6楼西侧及S1楼东侧在二至四层设有过街楼，建筑檐高23.10m；总建筑面积160222.99 m2。其中单宿S1、住宅R6均为南北长约60m、东西宽约31m的高层塔楼，地下4层，地上19层，建筑檐高79.95m；步行街北侧裙房地上4层，建筑檐高23.10m；步行街南侧裙房地上7层，建筑檐高37.70m；西南角裙房局部5层，建筑檐高28.10m。 本工程基础采用钢筋混凝土筏板基础，地下为框架-剪力墙结构，地上主体为框架-筒体结构，基础部分设置多条沉降后浇带及收缩后浇带，将基础分为多个区域。基础底板在R6、S1主楼范围内为1000mm厚，基础垫层底标高为-18.65m。裙房部分北侧为500mm和850mm厚、南侧为600mm厚，基础垫层底标高为-17.95m。 3．周边及现场情况 本工程位于朝阳区雅宝路，泛利大厦以南，东二环东辅路以东，三丰路以北，朝外市场以西，地理位置比较繁华，尤其北侧距离泛利大厦、联合大厦较近，东侧紧邻朝外门财贸中心及怡景园住宅楼，南侧距人保大厦较近（均为高层建筑）,而西侧围墙外即为4~6层的居民住宅楼，同时，现场内施工场地相当狭小，一方面增加了塔吊布置的难度，给拆立塔吊造成较大的困难，另一方面制约了塔吊的回转范围。 4．塔吊的布置原则 4.1基础深，面积大，四台塔吊的有效工作范围应覆盖整个建筑物的投影面积和相应的材料堆放倒运场地。 4.2地上建筑物结构形式为现浇框架-筒体结构，塔吊运力应符合工期和钢筋、模板吊次的要求。 4.3由于地下结构多单位同时作业，高塔置于施工进度较快，施工较早的区域内，避免相互影响。 4.4为保证塔吊覆盖整个施工区域，塔臂有效工作范围均选在55m~65m间，要求各塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。 5．塔吊型号的选择及平面布置 5.1根据建设单位提供的本工程一至七层初步方案设计图、基础底板结构图，且受现场条件及周围环境限制，同时考虑不与周围建筑物相撞，共布置四台塔吊以满足施工需要。其中：一台JL6516（编号R6）及一台QTZ160（编号S1）负责两栋高层塔楼及部分裙房的施工、一台QTZ160（编号C2）负责北侧四层裙房的施工、一台JL150（编号C1）负责西南侧裙房的施工。三台塔吊基础必须设在基础垫层底标高以下，建筑物全高加上基础深度，除JL150塔吊以外，其它三台塔吊均需与结构柱或梁锚固。（平面位置详见附图） 5.2塔吊主要参数、立塔高度及塔吊进出场时间 因目前没有正式施工图纸，故各塔吊的附着位置及顶升高度均为暂定，待正式施工图确定后再进行调整。 塔吊编号 R6 S1 C1 C2 塔吊型号 JL6516 QTZ160（JL6018） JL150 QTZ160（JL6018） 平面位置 塔中心距12轴1660mm、距B轴2850mm 塔中心距1轴5000mm、距U轴38400mm 塔中心距4轴2300mm、距B轴10000mm 塔中心距16轴40150mm、距U轴44800mm 负责范围 6轴东侧后浇带至16轴/J轴南侧后浇带至A轴 1至6轴东侧后浇带/G轴南侧后浇带至U轴 1至6轴东侧后浇带/ G轴南侧后浇带至A轴 6轴东侧后浇带至16轴/J轴南侧后浇带至U轴 塔吊最大回转半径 65 m 60 m 55 m 60 m 最大起重量 10t 10t 10t 10t 臂端起重量 1.6t 1.8t 2.07t 1.8t 自由高度 50m 50m 40.5m 50m 塔基上皮标高 -18.16m -17.20m -0.25 m -17.30m 标准节高度 3m 3m 3m 3m 预埋塔节高度 2.35 0.54 / 0.64 首次安装 保证施工高度 51.35m 45.94m 21.40m 31.04m 第一次锚固部位/升塔高度 首层框架梁（临时） 60.35m 51.94m / 46.04m 第二次锚固部位/升塔高度 二层框架梁（临时） 66.35m 二层框架梁（临时） 57.94m 27.40m 二层框架梁（临时）52.04m 第三次锚固部位/升塔高度 五层框架梁 81.35m 五层框架梁 69.94m 3