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历史意义 战国秦、赵、燕长城具有很大的历史价值,首先,它表明,只有修筑长城,加上一定数量的驻军,才能限制游牧民族的快速机动能力,防止北方游牧民族骑兵闪电式的袭击。没有长城,即使有大量的步兵和骑兵,仍然是防御不了的。战国时代的历史事实证明了这一点。因为长城是有效的军事防御工程,因而后来为秦始皇所采用。秦始皇在驱逐匈奴到漠北以后,下令蒙恬立即修筑新的长城。 其次,战国秦、赵、燕所筑的长城,是相当科学的,它基本上是利用山川形势险要而建,在山口与平原地区,都建筑高厚的城墙,截断匈奴、东胡骑兵进出之路。除了长城之外,内外制高点还建有烽火台,进行侦察敌情和传递消息,让长城上的驻军作好准备;在交通路口和谷口,都建筑障城,派军驻守,以加强长城的防御能力。在长城以内,每隔一段距离,都修建驻军的大城,并设有迅速传递消息的通讯网,以便统一指挥和互相支援。这条三国长城及其烽火台、障、城等配套建筑,构成了一套完整的军事防御体系。这套军事防御体系是合乎科学的,防卫是有效的。它为后来的军事防御工程提供了样板。 京杭大运河的开凿与演变 第1期运河 运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年(公元前486)开凿邗沟(从江都)邗口至山阳,以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。 海防的起因 ? 我国在沿海设防可追溯到很早。但明以前,除元朝有抵御外敌从海上入侵的作用外,其余多是对付一国的敌对势力或国内其他民族,而且限于个别地域,没有完整的防御体系。因此,这些不过是海防的萌芽,真正形成防御体系,则在明代。 明代的海防是因防御倭寇而形成的。倭寇对中国沿海的侵扰,出现于南宋,元末趋于严重,到明初则更为猖獗。公元1336年,日本分裂为南朝和北朝,双方争战不已。明洪武二十五年(1392年),南朝灭亡,战乱基本平息。在长期战乱中,许多溃兵、败将、武士以及失去生产手段的浪人和冒险商人相互勾结,在封建诸侯的组织和支持下,不断对中国和朝鲜洞海进行侵扰和掠夺。加上逃亡到沿海岛屿的张士诚、方国珍、陈友谅残余势力的勾引,倭寇对沿海的侵扰十分严重,宣德之后,才有所减弱。 朱元璋把蒙古族统治者赶出中原、建立明朝后,鉴于十几年的战乱,大地满目疮痍,人民需要生息,采取了睦邻自固的战略,希图“与远迩相安于无事,以共享太平之福”。这个思想,以《皇明祖训》的形成固定下来,因此,有明一代国防的基本战略是防御,海防也是如此。但由于倭寇的入侵时紧时松,也由于明代各个时期政治、经济状况不同时代的海防建设呈现出忽强忽弱的阶段性;洪武到宣德年间建立海防体系;正统至嘉靖中期海防逐渐废弛;嘉靖后期到万历中期海防进一步发展;万历末至崇祯海防又被削弱。 ?朱元璋在建立明王时之前就拥有一支规模相当可观的水军,明朝建立后,继续加强水军建设。与此同时,朱元璋还在沿海设卫所、造舰船,部署防御。到洪武十八年(1385年),广东沿海已建立4卫9所,福建建立了5卫,浙江建立了4卫1所,山东建立了3卫2所,逊东建立了3卫。这些卫所及其水军建立后,担负起部分的陆上和海上的抗倭任务,不过因配置稀疏,无论是海上还是陆地都没有形成较为完整的防御体系。这期间的海防以水军在海上防御为主,水军又以明政府直属的卫的水军为主。 洪武十九年(1386年),明的海防建设进入了一个新阶段。这年,朱元璋命信国公汤和去浙江等地筹划海防。汤和要求熟悉沿海防务的方国珍的侄子方鸣谦一同前往,方鸣谦提出:“倭海上来,则海上御之耳,请量地远近,置卫所,陆聚步兵,水具战舰,则倭不得入,入亦主得傅岸。”这个建议实际是既御敌于海上,也御敌于陆地的海防方略。朱元璋接受了这个建议。二十六年(1393年),朱元璋又决定天下要冲去处,均设立巡检司。沿海各地的巡检司更加完备:弥补了卫所防御的不足。到洪武末年从广东到辽东的沿海防卫设施,包括卫所、巡检司、墩台烽堠基本完备。 永乐至宣德年间是进一步完善海防设施的时期。由于洪武年间朱元璋采取了一系列恢复社会生产的政策,到了永乐年间,经济有了很大发展,明朝的国力明显增强,为加强海防提供了坚实的物质基础。主要表现为:完善沿海防御没施 加强水军建设等。较有效地保卫了沿海地区的安全。 永乐至宣德年间,海防更积极的方面表现为组织庞大的远洋舰队,七下西洋。永乐三年(1405年)至宣德八年(1409年)以郑和为正使的下西洋船队“耀兵异域,示中国富强”,虽然没有大动干戈,却是一支巨大的海上威慑力量。它的活动使亚非三十余国宾服于明朝,确立了明朝和这些国家的朝贡贸易关系,为大明帝国刨造了一个海上的和平国际环境。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 中国古代标志性国防工程
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