船用操舵仪 编制说明.docx

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《船用操舵仪》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件是根据国家标准委国标委发[2023]64号文下达的计划进行修订的，项目号为T-469，项目名称为《船用操舵仪》，由中国船舶集团有限公司第七〇七研究所、九江中船仪表有限责任公司（四四一厂）负责编制，项目周期12个月。

（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工

标准编制工作组主要由标准化专业人员和技术人员等组成，负责标准的编制。

（三）主要工作过程

1.2023年国家标准复审修订计划明确该标准项目任务下达后，编制单位迅速成立了标准编制组。在编程过程中，首先搜集了国内外有关标准和技术资料，并深入了解国内船用操舵仪的技术发展现状和产品应用情况。在初步分析相关资料和调研的基础上，编制组整合了GB/T5743-2010《船用自动操舵仪》、GB/T10846-1989《船用磁罗经自动操舵仪通用技术条件》、GB/T11876-2007《船用随动操舵仪通用技术条件》和GB/T11877-2010《船用陀螺罗经组合操舵仪》等四项标准中关于船用操舵仪的内容，参考IEC62065-2014（英文版），形成了标准草案。 2.2024年3月，标准编制组在前期完成的标准文稿基础上，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》与GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求对草案进行了整理和完善，形成标准征求意见稿及其编制说明。

二、标准编制原则和主要内容说明

（一）标准编制原则

1.先进性

本文件是将GB/T5743-2010《船用自动操舵仪》、GB/T10846-1989《船用磁罗经自动操舵仪通用技术条件》、GB/T11876-2007《船用随动操舵仪通用技术条件》和GB/T11877-2010《船用陀螺罗经组合操舵仪》等四项操舵仪相关标准进行整合，并结合IEC61162、IEC62065-2014、IEC62288-2014、IACSUISC94-2010和CCS-钢质海船入级规范（2015）对操舵仪的必威体育精装版要求进行修订，补充了航迹向控制、航迹控制等新型数字控制方式的定义及描述，体现操舵仪新技术的应用，代表了目前国内同类标准的先进水平。

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2．协调性

本文件是GB/T5743-2010《船用自动操舵仪》、GB/T10846-1989《船用磁罗经自动操舵仪通用技术条件》、GB/T11876-2007《船用随动操舵仪通用技术条件》和GB/T11877-2010《船用陀螺罗经组合操舵仪》等四项操舵仪相关标准的延续发展，并与IEC61162、IEC62065-2014、IEC62288-2014、IACSUISC94-2010和CCS-钢质海船入级规范（2015）等国际标准要求协调一致。

（二）主要内容说明

本标准规定了船用操舵仪（含模块化供货形式的操舵仪）的操作和性能要求、测试要求和方法和测试结果。

本标准适用于船用操舵仪（包括随动操舵仪和自动操舵仪），其中自动操舵仪能够接收多种类型的航向信号传感器信号，并对多种类型的舵机进行控制。自动操舵仪在对舵机进行最小操作的情况下，允许船舶保持在预定航向上，其误差在结合航向信息来源的船舶操纵性有关的限制范围之内。为完成转弯动作，自动操舵仪可以提供转弯速度控制或转弯半径控制。

自动操舵仪可以和航迹控制系统一起工作，调整其漂移时的航向。

本标准全面体现近年来操舵仪设备硬件模块化、功能软件化、接口数字化的发展趋势；本标准对航迹向控制、航迹控制、转向速率控制、转弯半径控制等新型数字控制方式进行了科学严谨的定义或描述；本标准还对新型控制、传感器、接口及通讯等技术应用相关的报警作了详细完整的定义及说明；本标准在附录中给出了操舵仪相关技术指标的科学计算方法，航迹控制的功能及性能要求、测试场景及测试方法。

本文件与GB/T5743-2010《船用自动操舵仪》、GB/T10846-1989《船用磁罗经自动操舵仪通用技术条件》、GB/T11876-2007《船用随动操舵仪通用技术条件》和GB/T11877-2010《船用陀螺罗经组合操舵仪》等四项标准相比，主要变化如下：

——标准名称统一合并修订为《船用操舵仪》；

——编排格式按GB/T1.1-2020进行了修改；

——增加了“越控”等功能；

——增加了“航迹控制”等要求与试验方