道路交通安全法律法规讲座1.ppt

道路交通平安法律法规

讲座;为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身平安，保护公民、法人和其他组织的财产平安及其他合法权益，提高道路通行效率，我国于2004年5月1日施行了?道路交通平安法?。随后，与之配套的一系列法规和部门规章相继出台和实施。我国的道路交通交通平安管理全面走向“以人为本〞的法制化时代。;一、中国道路交通事故的现状及开展趋势

我国汽车工业开展很快，汽车拥有量猛增，自1978年以来，我国汽车保有量一直以两位数的百分率在增长，至2006年底我国汽车已达3500万辆〔包括三轮汽车和低速货车1399万辆〕。据预测，2021年将到达5669万辆，2021年，将到达1.3亿辆。与此同时，每年因交通事故死亡的人数也在迅速增长，1991年-2002年的10年间翻了一番，1991年5.3万人，2002年10.9万人，居世界第一位。2005年首次下降，;但仍为10.2万人；2006年，为89455人，比上年减少9283人，自2000年以来首次回落到9万人以下，一次死亡10人以上的特大交通事故比上年减少9起，下降到38起，是1991年以来最少的一年。目前，中国已经是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。2006年中国汽车产销量将达到680万辆，轿车产销量将达到300万辆。到2006年底私家车辆突破已突破2000万辆。据国家信息中心分析，预计到2020年，中国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车市场。尽管;;我国道路交通事故情况〔2002年统计数字〕;1992-2002年万辆车死亡人数;二、100多年来，世界交通事故的发生情况

1886年，德国人卡尔.本茨研制成功世界上第一辆汽车。

1899年，在伦敦海德公园,一名叫得斯科的妇女被汽车撞到致死,成为世界上第一位车祸牺牲者,自此拉开了车祸的序幕。

1900-1920年间，因车祸死亡100万人；

1921-1940年间，因车祸死亡200万人；

1941-1960年间，因车祸死亡500万人；

1961-1991年间，因车祸死亡1435万人；

迄今为止，全世界被汽车夺去生命的已超过3200万人，伤残者难以计数。道路交通事故由此被称为“和平时代的战争”。而有33个国家参加的历时4年3个月的第一次世界大战共死伤3000余万人。特别是进入21世纪后，全世界每年死于汽车交通事故者已超过75万人。;全球现有汽车7.2亿辆，每年因交通事故造成成的损失约为5180亿美元。随着全球汽车拥有量的增加，道路交通事故死亡人数也在增加。但向着两极化发展：发达国家的年死亡人数在逐年下降，并将保持在一个较低水平；发展中国家的年死亡人数在逐年增加，一些国家的上升势头较猛。预计到2010年全球道路交通事故的年死亡人数将达到100万人，到2020年，将达到120万人。;一是交通供需矛盾日益加剧;2005年,全国汽车拥有量3563万辆,是1986年的9.8倍,全国有机动车驾驶员1.3亿人,是1986年的12.9倍。全国公路客运量高达150亿人次,公路货运量120亿吨。而道路建设和安全设施远远满足不了形势的发展需求,这是导致交通事故发生风险几率增加的主要原因；

二是城市路网结构不合理,公路质量低,通行条件差,特别是瓶颈路、断头路、畸形交叉口多；人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式,直接影响道路交通安全；

三是道路交通工具总体结构不合理，安全性能差。目前，我国的机动车总数已达到1.2亿辆,汽车占29.7%,大部分为摩托车、农用车、拖拉机等安全性能低的机动车。货运车辆“大吨小标”、超长、超宽、超大吨位，摩托车大量拼组装，农运运输车质量较低等；

四是违反交通法规的现象十分普遍,交通秩序不好,国民的整体交通法律意识不强,交通安全意识和交通文民意识不高,道路通行秩序差；

五是政府管理道路交通的整体水平不高,政府及其职能部门没有把道路建设和交通发展放在城乡发展,特别是城镇化进程中优先考虑的战略地位,交通发展与城乡发展、城镇化进程不相适应。;;2007年全国道路交通事故情况

2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%；死亡人数减少169人，