13m空心板张拉、压浆施工方案.doc

S454信丰县正平至崇仙段公路改建工程 张拉压浆专项方案 PAGE PAGE 7 S454信丰县正平至崇仙（县界）段公路改建工程 （K0+000～K40.394） 路线长度40.394公里 空心板梁张拉压浆专项方案 编制： 复核： 江西省公路工程有限责任公司 信丰县公路升级改造工程PPP项目经理部 2018年7月 空心板梁张拉、压浆施工技术方案 第一章、工程概况 S454线正平至崇仙（县界）段全长40.394Km，工程项目起迄桩号：A段K0+000-K15+500路基宽12米，B段K15+500-K40+394路基宽10米。 其中桥梁工程主要有：中桥218.88米/4座，小桥141米/6座。 13米空心板梁103片。 第二章、人员、设备进场及材料组织供应情况 一、主要施工人员 职务 姓名 职务 姓名 项目经理 童宇 总工程师 张祖辉 计划负责人 熊磊 工程负责人 华丽军 质检负责人 张梁 测量负责人 彭检 试验负责人 陈兴 施工员 徐浩武 质检员 陈荣 测量员 邓建明 试验员 黎欢 环保负责人 胡婷 专职安全员 李榜 现场安全员 温建生 二、主要机械设备 序号 名称 规格型号 单位 数量 1 砼拌和站 180m3/h 台 1 2 砼罐车 10m3 台 4 3 插入式振捣器 ф50mm 个 4 4 装载机 ZL50 台 1 5 钢筋加工设备 套 1 6 发电机 120kw 台 1 7 吊车 25T 台 2 8 混浆压浆泵 6.8m3/h 台 1 9 重型钢轨 套 1 10 预应力张拉设备 150t 套 2 11 千斤顶 50T 台 2 三、试验仪器 序号 名称 规格型号 单位 数量 1 砼试模 15*15*15 组 6 2 水泥标准稠度仪 台 1 3 坍落度仪 高30cm,上径10cm,下径20cm 个 1 4 标准养护箱 SHBY-40B 台 1 5 标准养护箱 台 1 6 油泵 台 2 7 油表 个 4 8 压力机 台 1 四、开工前施工准备 1、施工场地已经进行平整，砼与钢材运输便道通畅。钢筋加工区、材料堆放区、排水养生施工便道满足施工要求，施工设备已经到位。 2、测量组会同监理工程师已经进行整体的测量放样工作，并通过监理工程师的验收。 3、试验室会同监理工程师对已到位的原材料（特别是对水泥和钢筋）进行了检验，检验结果已征得监理工程师的签字认可，下部构造的砼配合比已出成果，并通过了监理试验室的审核。 4、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。 5、组织质检、试验、施工等相关人员进行技术交底。 第三章、 张拉、压浆施工顺序和施工方法 一、预应力钢绞线的张拉 对预应力钢铰线施工预应力之前，对构件进行检验，确认外观和尺寸符合质量标准要求，且梁体砼强度经实验室确定已达到设计要求的设计强度的85%且砼龄期不小于7天后方能进行。 （1）钢绞线穿束 ① 穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔道内畅通，无水和其他杂物。 ② 穿钢绞线束前根据管道号数和长度，将钢绞线穿入端戴上铁帽固定紧。 ③ 穿钢绞丝束用人工或卷扬机牵引，在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部入管道。如发生个别钢绞线顶弯，应将其更换后再行穿束。 ④ 穿束完毕后逐一对钢绞线管道进行检查，若发现波纹管接头有破损，松脱现象及时进行修补，确定无误后，方可进入下道工序。 （2） 安装千斤顶 安装千斤顶时特别注意其活塞上的工具锚孔位和构件端位工作锚的孔位排列一致。不允许钢铰线在千斤顶的穿心孔内交叉，以免张拉时发生断丝现象，工具锚的夹片，注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚上的档板连同夹片一同卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退楔时被卡住，润滑剂可用石墨、石腊等。 对于长钢铰线束一次张拉不到吨位时，只需把工具锚向前移动，重复上述张拉过程，直到达到所需吨位。同时做好相应的张拉记录。如遇个别钢铰线滑移，可更换夹片，用小千斤顶单独张拉。 千斤顶在工作过程中，加卸荷载力求平稳，避免冲击，初次使用前先将千斤顶空载反复运行二、三次，以排除内腔的空气。 预应力张拉采用整体两端对称张拉，实行应力与延伸量双控，张拉时作好相应的记录。如实际延伸量与设计延伸量误差大于6%时，应查明原因及时处理。 （3） 后 张 法 梁体预应力施工在符合下列要求时才进行： 梁体砼强度经实验室确定达到设计强度85%后，且砼龄期不小于7天,才能才能进行预应力张拉，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力，延伸量”双控制。具体操作严格按照《公路桥涵施工技术规范》的相关章节执行，规范安全操作。 1、锚下控制应力： σk=0.75×1860Mpa=1395Mpa 2、张拉控制力： P=σκ×Ap=1