斜巷拉运大件安全技术措施---2019年7月28日.docx

斜巷拉运大件 安全技术措施 编 制 人: 单位负责人： 施 工 单位： 编 制 日期： 斜巷拉运大件安全技术措施 审 批 机 电 部 安 质 部 副总工程师 批 准 总工程师 补 充 意 见 斜巷大件拉运安全技术措施 为确保副斜井大件拉运运输期间安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施： 一、一般规定： 1、拉运大件单件，重量大于13吨时必须使用低速绞车提升（132KW绞车）。 2、提升绞车司机、信号工、把钩工必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式上岗，必须熟悉本工种作业规程，具有高度的责任心。 3、严禁酒后操作绞车，严禁精神状态不佳或严重病态人员操作绞车。 4、绞车操作，必须严格执行“一人开车，一人监护”。 5、斜巷信号把钩工必须熟悉、了解作业地点斜巷轨道的主要技术特征, 如轨道坡度、坡长、轨型、绞车型号和提升钢丝绳型号。 6、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。 7、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。 8、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。 二、提升司机安全注意事项： ①开车前的准备工作： 1、观察好切换柜上转换开关位置。 2、操作前检查操作手把和各控制开关是否在正确位置。 2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求。 3、“液压站选择”转换开关选择1#或者2#液压站，检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。 4、制动闸是否灵活可靠，闸块有无断裂，闸块间隙不得小于或大于规定值（闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mm，制动时间不得超过0.3s）。 5、传动机构是否灵活可靠，有无异常声音，各部螺栓是否齐全和不松动。 6、制动闸块、减速机、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。 7、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。 8、防护罩、信号、按钮、挡车器等是否齐全可靠，钢丝绳有无断丝，勾头有无松动。 9、开车前要把绞车操作台附近清理干净，使之不妨碍工作。 ②钢丝绳检查标准： 1、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减量达到10%时必须更换 2、钢丝绳在运行中遭受到突然停车猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现如下问题，必须将受力段剁掉或更换全绳： ⑴钢丝绳产生严重扭曲或变形； ⑵各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到5%时； ⑶直径减少量超过10%时； ⑷遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上； 3、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。 4、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。 ③司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，不得无信号动车。 1、当所收信号不清或有疑问时，应立即与信号工联系，重发信号，再进行操作； 2、司机不得擅自动车。若因故需动车时，应与信号工联系，按信号执行； 3、接到信号因故未执行时，应通知信号工，原信号作废，再进行操作。 ④132KW绞车运行操作： 1、确认“开车方式”转换开关在“0”低速位置，等司机接到信号工发出的信号后，并自动选择好了方向，注意确认方向无误后，司机先观察仪表指示是否正常，启动液压站，推开手柄，绞车低速启动，待启动平稳后，再将“开车方式”开关打到高速位置（右旋45度的位置1），绞车正常运行。 2、运行： 　　(1)绞车运行中，绞车司机应集中精力，时刻注意信号，观察钢丝绳，手不能离开闸把，如果发现异常现象应立即停车查明原因。 　　(2)绞车运行中绞车司机不得与他人交谈，时刻注意数字式深度指示器的数值显示并注意观察电流电压情况，监护司机必须起到监护作用。 　　(3)随时注意各转动部位在运行中的声响，注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。 3、正常停车： 等到绞车运行到停车位置时，提前将“开车方式”开关打到低速0位置，绞车速度降低，到停车位置时，拉回手柄，绞车停止运行。 4、发现下列情况及时停车，且未经处理不得恢复运行： 1、电流过大，加速太慢或起动不起来。 2、油压力表所指示的压力不足。 3、提升机声响异常。 4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生错乱，猛烈跳动或松动。 5、出现不明信号。 6、速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。 7、其它需要紧急停车的运行故障。 ⑤监护司机的职责: (1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。 (2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。 (3)出现紧急情况而操