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2025年全国一级建造师执业资格考试《专业工程管理与实务(公路工程)》考试试卷及答案(二)

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.对于新建二级公路路基的修筑，判断其路基干湿类型的标准是（）。

A.分界相对含水量

B.分界稠度

C.路基临界高度

D.路基土压实度

答案：C

解析：新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。原有公路路基的干湿类型，可用路基土的分界稠度划分。

2.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。

A.天然砂砾

B.级配碎石

C.泥结碎石

D.填隙碎石

答案：B

解析：级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。泥结碎石适用于三、四级公路的基层和各级公路的底基层。

3.某软基处理项目采用袋装砂井处理，袋装砂井施工工艺流程中最后一步工艺是（）。

A.埋砂袋头

B.机具移位

C.摊铺上层砂垫层

D.拔出套管

答案：C

解析：袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。所以最后一步是摊铺上层砂垫层。

4.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

答案：C

解析：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置。

5.关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。

A.转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石

B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑

C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

答案：D

解析：填腹石的分层高度应与镶面石相同。转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石。基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑。砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层。

6.下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。

A.风管式通风

B.巷道式通风

C.通道式通风

D.风墙式通风

答案：C

解析：隧道施工通风方式主要有风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

7.关于公路工程标线施工技术要求的说法，错误的是（）。

A.标线工程正式开工前应在实验室进行试划试验

B.正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样

C.划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度

D.标线充分干燥前，应设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行

答案：A

解析：在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样。划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度。标线充分干燥前，应设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行。

8.关于公路工程施工现场临时用电基本原则的描述错误的是（）。

A.必须采用TNS接地系统

B.必须采用接零保护系统

C.必须采用两级配电系统

D.必须采用两级漏电保护和两道防线

答案：C

解析：公路工程施工现场临时用电的三项基本原则：必须采用TNS接地、接零保护系统；必须采用三级配电系统；必须采用两级漏电保护和两道防线。

9.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。

A.AA级

B.A级

C.B级

D.D级

答案：A

解析：公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X≤100分，信用好；A级：85分≤X＜95分，信用较好；B级：75分≤X＜85分，信用一般；C级：60分≤X＜75分，信用较差；D级：X＜60分，信用差。所以最高信用等级是AA级。

10.关于公路工程施工测量管理的说法，正确的是（）。

A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续

B.完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用

C.在设计控制网点的基础上