基于系统动力学的高速公路PPP项目定价体系构建与优化研究.docx

下载文档

0
0
约5.31万字
约 42页
2025-12-03 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于系统动力学的高速公路PPP项目定价体系构建与优化研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于系统动力学的高速公路PPP项目定价体系构建与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，对经济发展起着至关重要的推动作用。在经济全球化和区域一体化的背景下，高效、便捷的交通网络是实现资源优化配置、促进区域协同发展的关键支撑。高速公路以其快速、大容量、安全等特点，极大地缩短了地区之间的时空距离，加速了人流、物流、信息流和资金流的流动，为经济发展注入了强大动力。

从促进区域经济发展的角度来看，高速公路能够打破地域限制，加强区域间的经济联系与合作。通过连接不同地区的产业园区、商业区和人口密集区，高速公路为企业提供了更广阔的市场空间