2025年超星尔雅学习通《智能交通与运输管理系统》章节测试题库及答案解析.docxVIP

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2025年超星尔雅学习通《智能交通与运输管理系统》章节测试题库及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.智能交通系统的核心目标是()

A.提高道路通行能力

B.增加车辆行驶速度

C.降低交通管理成本

D.减少交通事故发生率

答案:A

解析:智能交通系统的核心目标是通过先进的信息技术和管理手段,优化交通流,提高道路通行效率,缓解交通拥堵问题。虽然减少交通事故也是其目标之一,但提高通行能力是其最核心的追求。

2.以下哪项不是智能交通系统的关键技术?()

A.传感器技术

B.通信技术

C.数据分析技术

D.传统道路设计技术

答案:D

解析:智能交通系统依赖于先进的传感器、通信和数据分析技术来实时监控、管理和优化交通。传统道路设计技术属于基础设施建设范畴,不属于智能交通系统的关键技术。

3.交通信息采集的主要目的是()

A.监控交通流量

B.收集交通违章信息

C.规划交通路线

D.计算交通拥堵指数

答案:A

解析:交通信息采集是智能交通系统的首要环节,其主要目的是通过各种传感器和设备实时收集道路上的交通流量、车速、密度等信息,为后续的交通管理和决策提供数据支持。

4.以下哪种交通信号控制方式属于智能交通系统的应用?()

A.定时控制

B.感应控制

C.区域协调控制

D.手动控制

答案:C

解析:智能交通系统在交通信号控制方面实现了多种高级应用,如区域协调控制,通过协调相邻路口的信号灯配时,优化整个区域的交通流。定时控制和手动控制属于传统控制方式,感应控制虽然有一定智能化程度,但区域协调控制更能体现智能交通系统的特点。

5.交通事件检测的主要目的是()

A.检测车辆速度

B.发现交通事故或异常事件

C.计算道路坡度

D.分析交通流量变化

答案:B

解析:交通事件检测是智能交通系统的重要组成部分,其主要目的是通过监控设备及时发现交通事故、拥堵、异常停车等事件,以便快速响应和处理,减少对交通的影响。

6.智能交通系统的数据传输通常采用()

A.有线传输

B.无线传输

C.光纤传输

D.以上都是

答案:D

解析:智能交通系统的数据传输需要保证实时性和可靠性,因此可以采用有线传输、无线传输和光纤传输等多种方式,具体取决于应用场景和需求。

7.交通诱导系统的主要功能是()

A.提供实时交通信息

B.规划最优行驶路线

C.指引车辆行驶方向

D.以上都是

答案:D

解析:交通诱导系统通过向驾驶员提供实时交通信息、规划最优行驶路线、指引车辆行驶方向等多种方式,帮助驾驶员做出合理决策,缓解交通拥堵。

8.智能停车系统的核心功能是()

A.提供停车位信息

B.自动控制停车场门禁

C.优化停车场空间利用

D.以上都是

答案:D

解析:智能停车系统通过提供停车位信息、自动控制停车场门禁、优化停车场空间利用等多种功能,提高停车效率,减少寻找停车位的时间。

9.交通仿真技术的应用目的是()

A.模拟交通流量

B.评估交通政策效果

C.优化交通信号配时

D.以上都是

答案:D

解析:交通仿真技术通过建立交通模型的计算机模拟,可以模拟交通流量、评估交通政策效果、优化交通信号配时等多种应用,为交通规划和管理提供科学依据。

10.智能交通系统的发展趋势包括()

A.物联网技术应用

B.大数据分析应用

C.人工智能技术应用

D.以上都是

答案:D

解析:智能交通系统的发展趋势是充分利用物联网、大数据分析和人工智能等先进技术,实现更智能、更高效的交通管理和控制。

11.智能交通系统的主要效益不包括()

A.提高交通效率

B.减少交通拥堵

C.降低环境排放

D.完全消除交通事故

答案:D

解析:智能交通系统通过优化交通流、提供实时信息等方式,可以有效提高交通效率、减少交通拥堵、降低环境排放,从而减少交通事故的发生。但是,由于其本质是管理和优化交通,而不是改变车辆或道路本身的物理特性,因此不能完全消除交通事故。

12.交通信息发布的主要渠道包括()

A.广播电台

B.电视台

C.交通信息板

D.以上都是

答案:D

解析:为了确保交通信息能够及时准确地传达给驾驶员,智能交通系统通常采用多种渠道进行信息发布,包括广播电台、电视台、交通信息板、手机APP等。

13.交通事件检测方法主要包括()

A.人工检测

B.自动检测

C.传感器检测

D.以上都是

答案:D

解析:交通事件检测是智能交通系统的重要组成部分,其方法主要包括人工检测、自动检测和传感器检测等。人工检测效率低,现代交通事件检测主要依赖自动检测和传感器检测技术。

14.交通信号控制系统按照控制范围可分为()

A

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