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2025年铁路职业技能鉴定高分题库(A卷)附答案详解

一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）

1.列车运行中，司机发现制动主管压力突然下降，首先应采取的措施是（）。

A.立即紧急制动停车

B.通知车辆乘务员检查

C.降低牵引力维持运行

D.使用电阻制动减速

【答案】A

【详解】制动主管压力突降意味着列车制动系统可能失效，必须立即采取紧急制动停车，防止事故发生。

2.高速铁路接触网额定电压为（）kV。

A.15

B.20

C.25

D.30

【答案】C

【详解】我国高速铁路接触网额定电压为25kV，频率为50Hz，采用单相工频交流制。

3.列车运行图的基本要素不包括（）。

A.列车区间运行时分

B.列车停站时分

C.列车编组辆数

D.列车起停车附加时分

【答案】C

【详解】列车编组辆数属于运输组织内容，不属于运行图三要素（运行时分、停站时分、起停车附加时分）。

4.轨道电路的“红光带”故障最可能的原因是（）。

A.轨道继电器吸起

B.轨道绝缘节破损

C.电源电压升高

D.轨道电路限流电阻增大

【答案】B

【详解】绝缘节破损会导致电流泄漏，轨道继电器无法吸起，控制台显示红光带。

5.动车组制动系统中，再生制动能量主要反馈给（）。

A.制动电阻

B.接触网

C.辅助逆变器

D.蓄电池

【答案】B

【详解】再生制动将动能转化为电能，经牵引变流器反馈回接触网，供邻车使用。

6.列车调度员发布调度命令时，必须加盖的印章是（）。

A.站名章

B.行车专用章

C.调度命令专用章

D.值班员名章

【答案】C

【详解】《调规》规定，调度命令必须加盖“调度命令专用章”方可生效。

7.无缝线路缓冲区钢轨接头轨缝标准值为（）mm。

A.6～10

B.8～12

C.10～14

D.12～16

【答案】A

【详解】缓冲区轨缝应小于普通区段，6～10mm可减少温度力冲击。

8.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，防护工作由（）负责。

A.司机

B.车站值班员

C.列车调度员

D.车辆乘务员

【答案】A

【详解】司机是列车第一责任人，必须按规定设置响墩、火炬并防护。

9.高铁站内渡线道岔号数不得小于（）号。

A.9

B.12

C.18

D.30

【答案】C

【详解】高铁正线渡线需满足高速通过，最小采用18号道岔，直向容许速度80km/h。

10.接触网断线后，需设置的安全防护距离为（）m。

A.5

B.8

C.10

D.15

【答案】C

【详解】断线后导线可能落地，10m外为安全区，防止跨步电压伤人。

11.列车运行中，车辆轴温超过外温加（）℃时必须甩车。

A.40

B.45

C.50

D.55

【答案】B

【详解】轴温达到外温+45℃时，热轴故障概率剧增，必须甩车处理。

12.轨道车运行控制设备（GYK）的紧急制动输出方式为（）。

A.常用制动3级

B.常用制动4级

C.旁路制动

D.紧急放风

【答案】D

【详解】GYK紧急制动采用紧急放风阀，排尽列车管压力，确保快速停车。

13.列车调度电话中断时，车站值班员与司机的联络方式优先采用（）。

A.手机

B.无线电对讲

C.区间电话

D.手持台

【答案】C

【详解】区间电话为铁路专用通信设备，抗干扰强，优先使用。

14.道岔转换设备表示杆的旷动量不大于（）mm。

A.0.2

B.0.5

C.0.8

D.1.0

【答案】B

【详解】表示杆旷动量≤0.5mm，确保接点组通断可靠。

15.动车组三级修周期为（）万km。

A.60±10

B.120±10

C.240±10

D.480±10

【答案】B

【详解】三级修又称“大检”，周期120±10万km，主要对牵引、制动系统解体检修。

16.列车冒进信号后，司机应立即（）。

A.退回信号机内方

B.继续运行报告车站

C.降速确认信号

D.紧急制动并报告

【答案】D

【详解】冒进信号构成险性事件，必须立即停车并报告，严禁擅自动车。

17.钢轨探伤仪37°探头主要探测（）缺陷。

A.轨头横向裂纹

B.轨腰斜裂纹