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2025年事业单位工勤技能-甘肃-甘肃信号工-机车信号设备维修二级(技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,其主要目的是()。
A.提高设备美观性;B.降低设备功耗;C.增强系统可靠性与安全性;D.减少安装空间
【参考答案】C
【解析】JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,当主用主机发生故障时,备用主机可自动接管工作,确保信号连续、稳定输出,显著提升系统的可靠性和运行安全性,符合铁路信号“故障导向安全”原则。
2、机车信号接收线圈的安装高度(距钢轨面)标准为()。
A.120±5mm;B.150±5mm;C.180±20mm;D.200±10mm
【参考答案】B
【解析】根据《机车信号运用维护规则》,接收线圈安装高度应为150±5mm。过高会降低接收灵敏度,过低易受撞击损坏,此参数保证信号接收稳定性与设备安全。
3、JT-C机车信号主机记录板可记录的运行数据不包括()。
A.信号波形;B.司机操作指令;C.主机工作状态;D.地面信号信息
【参考答案】B
【解析】记录板主要记录信号波形、主机状态、接收信息等关键运行数据,用于故障分析与运行追溯。司机操作指令由LKJ系统记录,不属于机车信号记录范畴。
4、机车信号显示白灯,通常表示()。
A.前方为绿灯;B.设备故障或无码区段;C.前方为红灯;D.允许越过
【参考答案】B
【解析】白灯为机车信号的非正常显示,表示设备未接收到有效信号或处于无码区段,需按地面信号运行。属“无码”或“断信号”状态,提示司机注意。
5、ZPW-2000系列轨道电路中,机车信号接收的载频不包括()。
A.1700Hz;B.2000Hz;C.2300Hz;D.2600Hz;E.3000Hz
【参考答案】E
【解析】ZPW-2000轨道电路标准载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四类,分为1型和2型,3000Hz不在标准范围内,无法被机车信号设备识别。
6、机车信号双套接收线圈的电阻值正常范围应为()。
A.小于5Ω;B.8~12Ω;C.15~20Ω;D.大于20Ω
【参考答案】B
【解析】双套接收线圈每路电阻正常值为8~12Ω,超出范围表明线圈断路或短路,影响信号接收。测量电阻是日常检修的重要项目。
7、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”?()
A.轨道电路分路不良;B.接收线圈安装偏移;C.地面信号机灭灯;D.机车速度过低
【参考答案】B
【解析】接收线圈安装偏移会导致感应强度下降,信号接收不稳定,易“掉码”。轨道分路不良影响轨道电路,但非直接导致机车信号掉码。
8、JT-C主机中“DZ”灯亮表示()。
A.电源正常;B.制式识别错误;C.双路接收正常;D.记录板故障
【参考答案】C
【解析】“DZ”为“双套工作”指示灯,亮表示双路接收线圈信号均正常,系统处于双套工作状态,提升运行可靠性。
9、机车信号设备的绝缘电阻测试,用500V兆欧表测量应不低于()。
A.0.5MΩ;B.1MΩ;C.2MΩ;D.25MΩ
【参考答案】D
【解析】根据检修标准,机车信号设备绝缘电阻应不低于25MΩ,确保设备在潮湿、污秽环境下仍具备良好绝缘性能,防止漏电或误动作。
10、下列哪项不属于JT-C主机板功能?()
A.信号解码;B.电源转换;C.制式识别;D.输出驱动
【参考答案】B
【解析】主机板负责信号接收、解码、制式识别和输出驱动。电源转换由电源板完成,不属于主机板功能。
11、机车信号从U码进入无码区段,机车信号应显示()。
A.黄灯;B.白灯;C.红灯;D.灭灯
【参考答案】B
【解析】U码表示限速运行,进入无码区段后,设备因收不到信息自动转为白灯,提示司机按地面信号行车,符合信号降级逻辑。
12、接收线圈信号输入电缆应采用()。
A.普通多芯电缆;B.屏蔽电缆;C.网线;D.同轴电缆
【参考答案】B
【解析】为防止电磁干扰,接收线圈输入电缆必须使用屏蔽电缆,屏蔽层单端接地,确保信号传输稳定性,避免误码或干扰。
13、JT-C主机“正常”指示灯闪烁频率为()。
A.每秒1次;B.每秒2次;C.每秒4次;D.常亮
【参考答案】B
【解析】“正常”灯每秒闪2次表示主机工作正常。常亮或不闪表示故障,闪烁频率是判断主机状态的重要依据。
14、机车信号设备接地电阻应不大于()。
A.0.1Ω;B.1Ω;C.4Ω;D.10Ω
【参考答案】C
【解析】设备接地电阻应不大于4Ω,确保雷击或漏电时电流有效导入大地,保障设备与人员安全,是防雷与电气安全的基本要求。
15、下列哪种制式属于交流计数电码?()
A.ZPW-2000;B.UM71;C.交流计数;D.移频
【参考
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