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2025年职业技能鉴定-汽轮机本体检修工-汽轮机本体检修工(中级)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在汽轮机检修过程中，测量转子轴颈与轴承间隙常用的工具是：

A．塞尺B．外径千分尺C．游标卡尺D．百分表

【参考答案】A

【解析】塞尺用于测量轴颈与轴承之间的配合间隙，尤其是顶部间隙。外径千分尺和游标卡尺用于测量尺寸，百分表用于测量跳动或位移，不适用于直接测量间隙。因此A正确。

2、汽轮机转子找中心时，常用的方法是：

A．激光对中法B．塞尺法C．假轴法D．目测法

【参考答案】C

【解析】假轴法是利用一根模拟转子轴线的假轴配合百分表进行中心测量，精度高且适用于多缸机组。激光对中虽先进但非普遍标配，塞尺法精度低，目测法不科学。故C为标准方法。

3、汽轮机隔板弯曲变形后，通常采用的修复方法是：

A．火焰矫正B．冷压矫正C．更换新件D．堆焊加工

【参考答案】B

【解析】隔板材质多为合金钢，火焰矫正易引起组织变化和残余应力，故不推荐。冷压矫正安全可控，适用于轻度变形。严重变形才考虑更换，堆焊易影响尺寸精度。B为首选。

4、汽轮机汽缸螺栓热紧时，加热温度一般控制在：

A．150～200℃B．250～300℃C．350～400℃D．450～500℃

【参考答案】B

【解析】螺栓材料多为合金钢，加热至250～300℃可实现良好塑性变形而不损伤金相组织。温度过低达不到热紧效果，过高则可能导致材料退火或氧化。故B正确。

5、汽轮机轴瓦乌金脱胎的主要原因是：

A．振动过大B．润滑不良C．过热或制造缺陷D．轴电流腐蚀

【参考答案】C

【解析】乌金脱胎多因浇铸时结合不良或运行中轴承过热导致结合层失效。振动和润滑不良可能间接引发过热，但直接原因是过热或制造缺陷。轴电流腐蚀是次要因素。C最准确。

6、汽轮机转子动平衡试验属于：

A．静平衡B．低速动平衡C．高速动平衡D．现场动平衡

【参考答案】C

【解析】汽轮机转子工作转速高，需在高速动平衡机上进行动平衡，以消除不平衡惯性力。静平衡仅适用于低速件，低速动平衡精度不足，现场平衡为补救措施。故C正确。

7、汽轮机汽缸猫爪垫片的作用是：

A．调整汽缸水平B．承受汽缸重量C．补偿热膨胀D．固定汽缸位置

【参考答案】C

【解析】猫爪垫片位于汽缸与台板之间，允许汽缸沿轴向自由膨胀，避免热应力集中。其主要功能是补偿热膨胀位移，而非承重或调平。故C正确。

8、测量汽轮机转子弯曲度时，应使用：

A．塞尺B．游标卡尺C．百分表D．外径千分尺

【参考答案】C

【解析】转子弯曲度通过在转子外圆布置百分表，旋转一周测得跳动值判断。塞尺、游标卡尺等无法测量微小跳动。百分表精度可达0.01mm，适合此类测量。C正确。

9、汽轮机推力轴承的作用是：

A．承受径向力B．固定转子轴向位置C．减小摩擦D．提高转速

【参考答案】B

【解析】推力轴承用于承受转子轴向推力，防止转子轴向窜动，确保动静间隙安全。径向力由支持轴承承担，摩擦和转速非其主要功能。故B正确。

10、汽轮机汽封间隙过大将导致：

A．振动增大B．效率下降C．轴向推力减小D．润滑油温降低

【参考答案】B

【解析】汽封间隙过大会增加蒸汽泄漏，降低级间压差，造成能量损失，使机组效率下降。振动、轴向力和油温变化非直接结果。B为最直接影响。

11、汽轮机转子叶轮与主轴的连接方式多为：

A．螺纹连接B．键连接C．热套配合D．焊接

【参考答案】C

【解析】大型汽轮机转子采用整锻或套装结构，叶轮通过热套过盈配合装于主轴，保证高强度和同心度。键连接用于小型机，螺纹和焊接不适用。C正确。

12、汽轮机检修中，检查隔板套与汽缸同心度应使用：

A．假轴与内径千分尺B．激光测距仪C．游标卡尺D．塞尺

【参考答案】A

【解析】假轴模拟转子中心，配合内径千分尺测量隔板套内径与假轴距离，判断同心度。激光仪精度高但非标配，游标卡尺和塞尺无法测同心。A为标准方法。

13、汽轮机轴承座灌浆前，应保证垫铁接触面积不低于：

A．50%B．60%C．70%D．75%

【参考答案】D

【解析】为确保承载均匀、防止变形，检修规范要求垫铁接触面积不少于75%，局部间隙用塞尺检查不超过0.05mm。低于此值会影响稳定性。D正确。

14、汽轮机转子吊装前，应先拆除：

A．轴承盖B．汽封体C．联轴器螺栓D．所有连接管道

【参考答案】C

【解析】转子吊装需与相邻转子解列，必须先拆除联轴器螺栓。其他部件可后续拆除，但联轴器连接是转子整体性的关键。C为首要步骤。

15、汽轮机轴瓦紧力过小会导致：

A．轴瓦振动B．油膜稳定C