公交专用道融合合乘车道的效益评估与优化策略研究.docx

下载文档

0
0
约2.08万字
约 17页
2025-11-30 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

公交专用道融合合乘车道的效益评估与优化策略研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

公交专用道融合合乘车道的效益评估与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，居民出行需求日益旺盛，城市交通拥堵问题愈发严峻。相关统计数据显示，我国多数大城市在早晚高峰时段，道路平均车速大幅下降，部分路段甚至出现严重拥堵，车辆行驶缓慢，通勤时间大幅延长。例如，在一些一线城市，高峰时段平均车速仅能达到每小时15-20公里，远低于道路设计时速。交通拥堵不仅浪费了居民大量的出行时间，增加了出行成本，还导致了能源消耗的大幅增加和环境污染的加剧，对城市的可持续发展造成了严重威胁。

公共交通作为城市交通的重要组成部分，具有运量大、效率高、节