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2025年钳工(技师)职业技能鉴定试卷解析及练习

一、理论知识考核解析与练习

（一）选择题（每题2分，共20题）

1.某精密齿轮箱装配时，要求孔与轴的配合为H7/js6，已知孔的基本尺寸为Φ50mm，IT7=0.025mm，IT6=0.016mm，则轴的上偏差为（）

A.+0.0125mmB.0.0125mmC.+0.008mmD.0.008mm

解析：H7/js6为过渡配合，js公差带对称分布于零线。孔的公差带H7下偏差为0，上偏差+0.025mm；轴的公差带js6的公差值为IT6=0.016mm，因此上偏差为+0.008mm，下偏差0.008mm。答案：C

2.40Cr钢经850℃油淬+560℃回火后，获得的组织是（）

A.马氏体B.回火索氏体C.回火屈氏体D.珠光体

解析：40Cr是合金调质钢，调质处理（淬火+高温回火）后得到回火索氏体，具有良好的综合力学性能。答案：B

3.液压系统中，执行元件运动速度缓慢的可能原因不包括（）

A.液压泵内泄漏增大B.溢流阀设定压力过高C.液压缸密封件老化D.油液黏度过高

解析：溢流阀压力过高会导致系统压力升高，不会直接影响执行元件速度；速度缓慢通常由流量不足引起，如泵泄漏、密封失效、油液黏度过高导致泵吸油困难。答案：B

4.用合像水平仪测量长度为2m的导轨直线度，桥板跨距为500mm，测得各段读数为+0.02mm、+0.03mm、0.01mm、0.02mm（以格为单位，每格0.01mm/m），则导轨最大直线度误差为（）

A.0.03mmB.0.04mmC.0.05mmD.0.06mm

解析：合像水平仪读数需换算为实际偏差：每格=0.01mm/m×桥板跨距0.5m=0.005mm/格。各段实际偏差：+0.1mm、+0.15mm、0.05mm、0.1mm。累计偏差：0→+0.1→+0.25→+0.2→+0.1。最大偏差为+0.25mm，最小为+0.1mm，误差为0.15mm？（此处需重新计算：正确换算应为每格代表0.01mm/m×0.5m=0.005mm/格，所以各段读数×0.005mm：+0.02×0.005=+0.0001m=+0.1mm？不，单位换算错误。正确方法：合像水平仪分度值为0.01mm/m，即每米长度上的倾斜量为0.01mm。桥板跨距L=0.5m，所以每格对应的高度差Δh=分度值×L=0.01mm/m×0.5m=0.005mm/格。各段读数为+2格、+3格、1格、2格（原读数单位为格），则各段高度差为+0.01mm、+0.015mm、0.005mm、0.01mm。累计误差计算：第一段终点0+0.01=+0.01mm；第二段终点+0.01+0.015=+0.025mm；第三段终点+0.0250.005=+0.02mm；第四段终点+0.020.01=+0.01mm。最大累计值+0.025mm，最小0，误差为0.025mm？可能题目数据需调整，此处以解析思路为主。）

练习1：某轴类零件尺寸标注为Φ60±0.015mm，实测尺寸为Φ60.020mm，判断是否合格？（答案：不合格，超出上偏差+0.015mm）

（二）判断题（每题1分，共10题）

1.刮削加工可获得IT6~IT7级精度，表面粗糙度Ra0.8~0.2μm（）

解析：刮削属于精密加工，精度可达IT6~IT7，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。答案：√

2.三角形螺纹的自锁性优于梯形螺纹，因此常用于传动机构（）

解析：三角形螺纹自锁性好但效率低，用于连接；梯形螺纹效率较高，用于传动。答案：×

3.滚动轴承预紧的目的是提高旋转精度和刚度（）

解析：预紧可消除游隙，提高刚度和旋转精度，正确。答案：√

练习2：判断“设备试运转时，应先空载后负载，先低速后高速”是否正确（答案：√）

（三）简答题（每题5分，共4题）

1.简述精密箱体孔系加工中“坐标法”的操作步骤及关键注意事项。

解析：步骤：①在箱体划线，确定基准面；②安装到坐标镗床或加工中心，用千分表找正基准面；③按图纸计算各孔中心坐标（需考虑基准转换）；④用光学读数装置或数控系统定位，依次加工各孔；⑤加工后用坐标测量机检测坐标精度。关键注意：基准面与机床坐标系对齐误差≤0.01mm；温度控制（20±2℃）；刀具热膨胀补偿；多次测量取平均值。

2.分析齿轮传动中齿面出现点蚀的主要原因及预防措施。

解析：原因：齿面接触应力超过材料疲劳极限，润滑油膜破裂导致金属直接接触；载荷波动大；齿面硬度不足。预防：提高齿面硬度（渗碳淬火）；采用合适润滑油（极压型）；减小表面粗糙度；控制安装精度（齿侧间隙、接触斑点）。

（四）综合分析题（20分）

某企业一台C6140车床出现主轴箱温度过高