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地坪停车场地面施工方案

一、工程概况

（一）项目背景

本工程为XX市XX区地坪停车场建设项目，旨在解决该区域停车供需矛盾，提升城市静态交通服务水平。项目定位为现代化公共停车场，设计兼顾日常停车与临时通行需求，建成后将成为区域交通枢纽的重要配套设施。

（二）工程位置与规模

停车场位于XX路与XX交叉口东南侧，场地呈矩形，东西长120米，南北宽80米，占地面积约9600平方米。设计停车位共计220个，其中小型车位200个，无障碍车位8个，充电车位12个。地面施工总面积约8500平方米（含通道、出入口及管理用房周边区域）。

（三）设计标准

1.荷载要求：小汽车通道区域荷载≥5kN/㎡，停车位区域荷载≥2.5kN/㎡，消防车通道荷载≥20kN/㎡；

2.地坪性能：抗压强度≥C30，耐磨率≤0.03g/cm2，表面平整度误差≤3mm/2m，防滑系数（BPN）≥60；

3.耐久性要求：设计使用年限≥10年，抗渗等级≥P6，需适应-20℃~70℃温度环境；

4.环保标准：采用低VOC材料，施工期及使用期甲醛、苯等有害物质浓度符合《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB50325）要求。

（四）施工条件

1.场地现状：原场地为废弃混凝土硬化地面，需破碎清除后回填压实，地表以下2m范围内为杂填土，地基需换填砂砾层；

2.交通条件：场地东侧紧邻城市次干道，材料运输可利用XX路临时便道，每日22:00-6:00允许大型车辆通行；

3.水电接入：施工用水从市政给水管网接入（管径DN100），用电从附近变压器引出（容量≥200kVA）；

4.气候条件：项目所在地区属亚热带季风气候，年平均气温16.2℃，年降雨量1200mm，施工期避开雨季（6-8月）及高温时段（7月日均气温＞30℃）。

（五）工程特点

1.大面积连续施工，对地坪平整度、颜色均匀性要求高；

2.需同步预埋车位划线、充电桩基础、排水沟等设施，与地坪基层施工交叉作业；

3.消防车通道区域需加强钢筋网配置及抗裂处理，避免重载车辆通行导致开裂；

4.工期紧，总施工周期60日，需合理划分流水作业段，确保各工序衔接高效。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术深化

施工前组织设计单位、监理单位及施工单位进行联合图纸会审，重点核查停车场平面布局、地坪结构设计、预埋管线位置等与现场实际条件的匹配性。针对原设计图纸中充电桩基础与消防通道钢筋网冲突的问题，提出将充电桩基础移位至车位非承重区域，并调整局部钢筋间距的优化方案，确保结构安全与功能需求统一。同时，对地坪伸缩缝布置进行深化设计，根据场地尺寸将伸缩缝间距控制在6米×6米网格状，避免因温度变化导致混凝土开裂。

2.施工方案专项编制

结合工程特点编制《地坪停车场专项施工方案》，明确大面积混凝土浇筑的工艺流程：地基处理→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑→抹面压光→伸缩缝切割→养护。针对消防车通道重载区域，制定双层钢筋网铺设方案，上层钢筋采用Φ12mm螺纹钢筋，间距200mm，下层采用Φ10mm光圆钢筋，间距250mm，两层钢筋用马凳筋固定，确保保护层厚度满足设计要求。对充电车位区域，同步预埋PVC穿线管，管径为50mm，埋深距离地坪表面80mm，避免后期开槽破坏地坪结构。

3.分层次技术交底

技术交底分为管理层、作业层两个层级。管理层交底由项目总工程师向施工班组负责人、安全员等人员传达，重点讲解施工进度计划、质量控制要点及安全风险防控措施，明确消防通道与普通停车位的混凝土强度差异（前者C35，后者C30）等关键参数。作业层交底由技术员向混凝土工、钢筋工等一线工人进行，采用图文结合方式演示钢筋绑扎间距、混凝土振捣方法等实操要点，并现场解答疑问，确保每个工人清晰掌握施工标准。

（二）物资准备

1.主要材料采购与检验

材料采购前对供应商进行资质审核，优先选择具备ISO9001认证的生产厂家。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，每500吨为一批次进行安定性、凝结时间检测；砂子选用中粗砂，含泥量控制在3%以内，每600吨检测一次颗粒级配；石子采用5-20mm连续级配碎石，针片状含量不大于15%，每800吨检测一次压碎指标。钢筋进场时核对质量证明文件，并按批次进行力学性能复试，复试合格后方可使用。地坪耐磨骨料选用金刚砂，硬度达到HRC60以上，每吨检测一次磨损量，确保满足耐磨率≤0.03g/cm2的设计要求。

2.施工设备配置与调试

根据施工工序配置机械设备：混凝土输送泵选用HBT80型，最大输送量80m3/h，配备3台备用；抹光机采用双盘式，功率4kW，数量4台；切割机使用QH-120型，切割深度120mm，用于伸缩缝切割；平板振动器功率2.2kW，数量6台。设备进场前进行全面检查，调试液压系统、电机运行状态，确保混凝土