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地下防水施工组织方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

本项目为XX市轨道交通3号线XX标段地下车站及区间工程，位于城市核心区域，东临XX路，南靠XX大道，周边主要为商业建筑及市政管线。车站主体为地下两层三跨箱型结构，采用明挖顺作法施工，基坑深度18.5m，长度216m，宽度22.6m；区间隧道采用盾构法施工，双线总长3.2km。项目设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，抗震设防烈度7度。地下防水工程作为结构耐久性的核心环节，需确保主体结构及细部构造满足“一级防水”标准，即不允许渗水，结构表面无湿渍。

（二）工程地质与水文条件

场地地貌单元属冲积平原，地层自上而下依次为：杂填土（厚度2.3~3.1m）、粉质黏土（厚度4.5~6.2m）、中砂层（厚度8.0~10.5m）、圆砾层（厚度12.0~15.3m）、强风化泥岩（揭露厚度5m）。地下水类型为孔隙潜水，赋存于中砂层及圆砾层中，初见水位埋深3.5~4.8m，稳定水位埋深2.8~3.9m，年变幅1.5~2.0m，渗透系数为1.2×10?2cm/s。地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

（三）防水设计要求

1.主体结构防水：采用“混凝土结构自防水+防水卷材”双重体系，其中结构自防水等级P8，抗渗混凝土强度等级C35；外包防水层采用1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材，采用满粘法施工，搭接宽度≥100mm。

2.细部构造防水：施工缝采用中埋式止水带（钢边橡胶止水带）+遇水膨胀止水条复合防水；变形缝采用外贴式止水带+嵌缝材料+可卸式止水带；后浇带采用补偿收缩混凝土，并设置钢板止水带。

3.特殊部位处理：穿墙管件采用预埋防水套管，套管中部止水环满焊；桩头防水采用水泥基渗透结晶防水涂料（厚度≥1.0mm）与聚氨酯密封胶嵌缝处理。

（四）施工条件分析

1.现场条件：基坑周边采用钻孔灌注桩+内支撑支护，基坑内已设置管井降水系统，地下水位已降至坑底以下1.0m；施工场地内材料堆放区加工区硬化完成，临时用电采用箱式变压器，供水管网已接入现场。

2.气候条件：项目所在地属亚热带季风气候，年降雨量1200~1500mm，雨季集中在6~8月，平均气温15~28℃，极端最低气温-5℃，冬季气温较低时需采取防冻措施。

3.技术条件：施工单位具备防水工程专业承包二级资质，类似地下工程防水施工经验丰富；主要施工人员持证上岗（防水工、焊工等），主要设备（卷材铺设机、热风焊枪等）已进场并完成调试。

二、施工部署

（一）施工组织机构

1.项目管理架构

本项目地下防水工程施工实行项目经理负责制，成立以项目经理为核心的项目管理部，下设技术组、生产组、质量组、安全组、物资组及后勤组六个专业职能部门。技术组由项目总工程师牵头，配备3名专业防水工程师、2名结构工程师及1名资料员，负责施工方案编制、技术交底及现场技术指导；生产组设生产经理1名，施工员4名，负责现场施工组织、进度协调及工序衔接；质量组设质量负责人1名，质检员3名，实行“三检制”（自检、互检、交接检），全程监控防水工程质量；安全组设安全总监1名，安全员2名，负责施工现场安全巡查、隐患排查及应急处理；物资组设材料负责人1名，采购员2名，仓管员1名，负责防水材料采购、验收及存储管理；后勤组设后勤主管1名，负责施工人员食宿、现场临建及医疗保障。各职能部门实行岗位责任制，明确工作范围及考核标准，确保指令传达畅通、责任落实到人。

2.岗位职责分工

项目经理作为项目第一责任人，全面负责工程进度、质量、安全及成本控制，审批施工方案及资源调配计划；项目总工程师负责技术管理，组织图纸会审、方案编制及新技术应用，解决施工中的技术难题；生产经理负责现场施工组织，协调各工序交叉作业，确保施工进度按计划推进；质量负责人严格执行质量标准，组织分项工程验收，对不合格工序有权要求返工；安全负责人落实安全文明施工措施，定期开展安全教育培训，监督特种作业人员持证上岗；材料负责人确保材料供应及时，进场材料需提供合格证、检测报告及复试报告，不合格材料严禁使用；施工员负责班组交底，监督施工工艺执行，记录施工日志；质检员进行过程质量检查，填写检验批质量验收记录；安全员每日巡查现场，及时制止违章作业，消除安全隐患。

（二）资源配置计划

1.劳动力配置

根据施工进度计划，地下防水工程施工高峰期需投入劳动力85人，其中管理人员12人，技术工人45人，普工28人。技术工人包括防水工20人（负责卷材铺设、涂料涂刷等作业）、混凝土工15人（负责防水混凝土浇筑、修补）、钢筋工5人（负责止水带安装、钢筋绑扎）、焊工5人（负责止水环满焊）；普工负责材料搬运、基层清理等辅助工作。劳动力实行动态管理，根据施工进度分批进场，施工前组织技能培训及安全交底，考核合格后方可上岗。雨季施工