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机场航站楼给排水工程施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

安全达标：符合《民用机场航站楼设计规范》（MH/T5028）及《建筑给水排水设计标准》（GB50015），给水水质符合GB5749标准，管道试验压力：给水≥1.0MPa、排水闭水≥0.5m水头，消防系统响应≤60秒，杜绝漏水、水质污染、消防隐患，适配日均3万人次客流安全需求。

质量合规：给水压力≥0.2MPa（最不利点，如候机厅卫生间），排水通畅率100%（无积水），热水供应温度50-55℃（餐饮/卫生间），系统连续运行180天无故障，一次验收合格率100%，满足航站楼24小时运营需求。

进度可控：总工期≤50天（勘察规划7天→管线预埋18天→设备安装15天→调试验收10天），关键节点（水泵房投运、消防系统联调）延误率0，避开航班高峰时段施工，不影响航站楼正常运营。

功能适配：按区域（值机区、安检区、候机厅、餐饮区、设备区）配置系统，餐饮区设隔油+废水预处理，候机厅卫生间装感应节水洁具，设备区配应急排水，满足旅客、运营、应急多场景需求。

（二）定位

安全优先导向：以“旅客安全与运营稳定为核心”，重点管控饮用水安全（管道防腐+消毒）、消防供水可靠性（双水源+备用泵）、应急排水（暴雨重现期≥20年），降低客流密集场景风险。

功能适配性：按场景差异化设计，餐饮区用耐腐蚀管道（防油污）、候机厅卫生间用大流量排水（防拥堵）、设备区用承压管道（满足设备用水），兼顾旅客体验与运营效率。

全周期覆盖：贯穿“规划-预埋-安装-调试-运维培训”全阶段，形成闭环，为航站楼长期稳定运营奠定基础。

方案内容体系

（一）项目概况与施工范围

项目概况：

建筑参数：航站楼总建筑面积2.5万㎡，含值机区（3000㎡）、安检区（1500㎡）、候机厅（12000㎡，含20个卫生间）、餐饮区（3500㎡，15家商铺）、设备区（5000㎡，含水泵房/消防水池），主体为钢筋混凝土框架+钢结构。

运营需求：日均用水≥500m3（含饮用水100m3），餐饮区废水日处理≥80m3，消防水池有效容积≥800m3，满足24小时不间断供水/排水。

施工范围：

核心系统：给水（De20-160PE管，变频水泵4台，一用一备）、排水（雨水De200-400HDPE管，污水De160-300HDPE管，隔油池5个）、消防（消火栓50套，喷淋2500个，消防水泵3台）、热水（燃气锅炉2台，De20-63PPR管）；

配套施工：管线预埋（镀锌管/PVC管）、设备基础预制、水箱安装（生活水箱200m3）、消毒设备（紫外线消毒器4台）、调试、运营方运维培训。

（二）核心系统配置

区域

核心设备/系统

关键参数要求

候机厅卫生间

感应水龙头、大流量地漏、热水管

出水流量≥0.15L/s，地漏排水≥1.5L/s，热水温度50±5℃

餐饮区

隔油池、污水泵、防腐管道

隔油效率≥90%，污水泵扬程≥15m，管道耐油温≤100℃

设备区

变频给水泵、消防泵、消毒器

给水压力稳定±0.02MPa，消防泵启动≤30秒，消毒率≥99.9%

室外区域

雨水井、排水泵、消防接合器

雨水井间距≤30m，排水泵流量≥50m3/h，接合器接口≥2个

实施方式与方法

（一）施工组织架构

组织架构：

管理层：项目经理1名、技术负责人1名（给排水+机场专业）、质量负责人1名、安全负责人1名、运营方协调专员1名；

执行层：勘察班组4人、预埋班组12人、安装班组14人（含焊工6人）、调试班组7人，各班组设组长。

职责分工：

技术负责人：编工艺卡，优化管线路由（避开航站楼结构柱/电缆井），解决餐饮区排水与消防管道冲突；

安全负责人：管控有限空间作业（水泵房）、高空作业（吊顶内管线）、动火作业（管道焊接），杜绝安全事故；

协调专员：对接运营方确认施工窗口期（航班低谷23:00-6:00）、确认旅客通道保护措施，同步施工进度。

（二）关键实施方法

分区域流水施工：

施工顺序：设备区→室外区域→餐饮区→候机厅→值机/安检区，先施工设备区（搭建供水/消防核心），再做室外排水（防暴雨积水），最后完成旅客密集区（避开机票高峰）；

并行作业：给水与消防管道同步预埋（分槽敷设），污水与雨水系统分开施工（避免交叉污染）。

过程管控：

材料抽检：给水管用食品级PE管（符合GB/T13663）、排水管用地埋HDPE管（环刚度≥8kN/m2）、消防管用法兰镀锌管（符合GB/T3091