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开、停车安全管理制度

一、总则

1.目的与依据：本制度旨在规范驾驶员的开停车行为，预防和减少各类交通事故的发生，保障人身与财产安全，依据国家相关法律法规及公司/单位内部安全管理要求制定。

2.适用范围：本制度适用于所有在本单位管理范围内及因公外出的驾驶人员及所驾车辆。

3.基本原则：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“谁驾驶、谁负责”的原则，确保开停车全过程安全可控。

二、开车前的准备与检查

开车前的细致准备是安全出行的第一步，任何疏忽都可能成为潜在的安全隐患。

1.驾驶员状态确认：

*驾驶员必须精神饱满，严禁酒后、药后或疲劳驾驶。若感到困倦、精神不济，应立即停止驾车，选择休息或更换驾驶员。

*调整好座椅、后视镜，系好安全带，确保驾驶姿势舒适且视野开阔。

2.车辆状况检查：

*外观检查：查看车身有无明显损伤，轮胎气压是否正常，轮胎表面有无鼓包、裂纹或嵌入异物。

*油液检查：检查燃油、机油、冷却液、制动液等液位是否在正常范围。

*功能检查：启动车辆，检查仪表盘指示灯是否正常，试踩刹车踏板感受行程与力度，测试转向灯、大灯、喇叭、雨刮器等是否工作正常。

*车内检查：清理车内不必要的杂物，尤其是仪表盘上方和后座，防止行车中滑落干扰驾驶或造成伤害。检查随车工具、三角警示牌、灭火器等应急设备是否齐全有效。

三、行驶中的安全规范

车辆行驶过程中，路况复杂多变，驾驶员需时刻保持警惕，严格遵守交通规则。

1.遵守交规：严格遵守国家及地方的交通法规，按照交通信号、标志标线指示行驶。不超速、不闯红灯、不逆行、不占道行驶。

2.专注驾驶：

*集中注意力，时刻观察前方路况及周边环境，留意其他车辆、行人动态，预判潜在风险。

*严禁在驾驶过程中接打手持电话、玩手机、吸烟、饮食或进行其他分散注意力的行为。如需使用导航，应提前设置或在安全停车后操作。

3.保持车距与车速：根据道路条件、天气状况和交通流量，合理控制车速，与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。遇雨、雪、雾等恶劣天气，应降低车速，增大安全距离。

4.谨慎并线与超车：并线或超车前，务必通过后视镜观察，并开启相应转向灯，确认安全后再进行操作。严禁强行并线、超车，尤其注意避让行人和非机动车。

5.礼让行车：行经人行横道时，应减速礼让行人。遇路口拥堵时，应依次排队等候，严禁加塞抢行。夜间行车应正确使用灯光，避免远光灯滥用影响对向车辆视线。

6.特殊路段与情况处理：行经学校、医院、居民区等路段时，应减速慢行，注意观察。遇突发情况，应保持冷静，优先采取制动措施，避免猛打方向盘，尽量将损失降到最低。

四、停车时的安全要求

安全停车不仅是对自己负责，也是对他人负责，更是维护良好交通秩序的重要一环。

1.选择合适车位：

*应将车辆停放在施划的停车位内或允许停车的区域。避免在禁停路段、消防通道、公交车站、交叉路口、桥梁隧道、弯道陡坡等危险地点停车。

*选择路面平整、视线良好的地点停车，避免停在低洼易积水处、树下（尤其大风天气）或有高空坠物风险的建筑物下方。

2.规范停车操作：

*提前开启转向灯，观察后方交通情况，确认安全后缓慢驶入停车区域。

*拉紧手刹，将挡位挂入P挡（自动挡）或空挡（手动挡，坡道需配合手刹）。熄火前，确保车辆已完全停稳。

*夜间或在视线不良的环境下停车，应开启示廓灯和危险报警闪光灯（双闪）。

3.停车后检查：

*确认车门、车窗已锁好，车内贵重物品已妥善保管或随身携带。

*检查灯光、空调等用电设备是否已关闭，避免蓄电池亏电。

*如在坡道停车，除拉手刹外，可根据坡度方向在车轮下放置石块等障碍物辅助防滑（特殊情况下）。

4.开关车门注意事项：开关车门时，务必观察车辆侧后方是否有行人或非机动车接近，提倡“荷式开门法”（即下车时用距离车门较远的那只手开车门，迫使身体转动，观察后方），避免“开门杀”事故。

五、责任与监督

1.驾驶员责任：驾驶员是开停车安全的第一责任人，应自觉遵守本制度及各项交通法规，对自身行为及所驾车辆的安全负直接责任。

2.单位责任：管理单位应定期组织驾驶员进行交通安全知识培训和教育，加强车辆的日常维护与保养，确保车况良好。

3.监督与考核：管理单位应建立健全开停车安全监督检查机制，对违反本制度的行为，视情节轻重给予批评教育、经济处罚直至纪律处分；对模范遵守制度、安全行车表现突出的，可给予适当奖励。发生交通事故的，应按规定及时上报并配合调查处理。

安全驾驶，始于心，践于行。本制度并非一纸空文，它承载着对生命的敬畏与对安全的承诺。每一位驾驶员都应将这些规范内化为自觉行动，从每一次起步、每一次并线、每一次停车做起，